Víte, že:
- Prototyp vozidla na podvozku VW Brouk vznikl již v roce 1938 pod označením KdF 62.
- Autorem konstrukce byl rodák z Vratislavic nad Nisou Ferdinand Porsche.
- Sériová výroba byla zahájena počátkem roku 1940 v továrnách společnosti KdF-Wagen, nyní Volkswagen v dnešním Wolfsburgu.
- Postupně vznikaly různé verze dle aktuálních potřeb armády včetně prototypů polopásových vozidel pro východní frontu, dvoumístné verze pro přepravu sudů, osvětlovací vozy, nebo atrapy tanků.
- Konstrukčně jednoduché vozidlo mělo i několik chytrých řešení. Sedadla vozu bylo možně jednoduše vyjmout a přestavět na lůžko pro dvě osoby. Pohé dvě minuty trvala instalace plátěné střechy s ocelouvou konstrukcí. Vozidla pak bylo zcela uzavřené a vytápěné horkým vzduchem od motoru.
- Geniálním řešením byla filtrace sání vzduchu motoru v pouštních podmínkách. Vzduch znečištěný prachem a pískem procházel skrz masntý drátěný filtr kde se zachytil a klesl i s olejem na dno filtru. V levém výfukovém potrubí byl instalován injektor, který nasával nečistoty z filtru a následně po přidání plynu vyfoukl z potrubí ven.
- Automobil sice nebyl pancéřovaný, ale díky nízké hmotnosti a geniálně řešenému diferenciálu vykazoval velmi dobré jízdní vlastnosti v terénu.
- Výroba vozu pokračovala i v poválečném období v základní verzi VW 51, hasičské verzi type 25, jako valník type 27 a pick up VW28.
- Celkově bylo v různých verzích vyrobeno 50 435 kusů.
- Cena jednoho vozidla v roce 1940 byla 2 780 říšských marek, tedy dnes asi 250 000 Kč, obojživelná verze byla dražší za 377 500 Kč.
Technická specifikace:
- rozměry: délka 3,74 m, šířka 1,60 m, výška bez střechy 1,11 m
- rozvor 2 400 mm
- světlá výška 290 mm
- hmotnost 750 kg
- pohonná jednotka vzduchem chlazený čtyřválec o objemu 985 cm3 a výkonu 24k
- počet převodových stupňů 4 vpřed + 1 vzad
- objem nádrže 40 l
- spotřeba 8,5 l/100 km
- dojezd 430 km
- maximální rychlost 80 km/h
- počet míst 4
Návod na sestavení
Na tomto místě pro vás obvykle máme k zobrazení návod na montáž. Protože se jedná o novinku tak návod doplníme hned, jakmile jej budeme mít k dispozici, ale nebojte. V každé krabici najdete tištěný manuál. No, a když tedy pro vás ten návod nemáme, tak vám přinášíme alespoň následující anekdotu:
Přijedou za druhé světové války do Británie dva esesáci na tajnou špionážní misi. Tajná akce je dlouho připravovaná tak, aby esesáci dobře zapadli, mají britské oblečení, účesy, britský přízvuk. Jednoho dne si řeknou, že půjdou na výzvědy do vyhlášeného Londýnského baru plného nepřátel. Pečlivě se oblečou, procvičí angličtinu a usednou za bar.
Jeden z nich nonšalantně pronese: „Two Martini, please.“
Barman: „Dry?“
Esesák: „Scheisse, warum drei? Ich möchte nur zwei!“
