To viete:
- V roku 1941 sa o vládnu zákazku pre americkú armádu uchádzali 3 spoločnosti: American Bantam, Willys-Overlan a Ford Motors.
- Súťaž nakoniec vyhrala spoločnosť Willys Overland Motors Ltd., pretože ponúkla cenu len 739 USD, a tak sa začala slávna éra Jeepu.
- Konštruktérom vozidla bol Karl Probst, ktorý základný koncept a dizajn vymyslel za dva dni.
- Spoločnosť Willys mohla začať sériovú výrobu na 73. deň po schválení projektu. Takáto flexibilita je v dnešnom automobilovom priemysle nemysliteľná.
- Zatiaľ čo Willys dodával automobily pre americkú armádu, americké spoločnosti Bantam a Ford dostávali objednávky zo Sovietskeho zväzu a Veľkej Británie.
- Dopyt po terénnych vozidlách bol taký veľký, že kapacita spoločnosti Willys nestačila ani po opakovanom zvyšovaní, preto sa časť výroby presunula do tovární spoločnosti Ford pod značkou Ford GPW.
- Svetlomety vozidla sa dali pri opravách vyklopiť smerom k motorovému priestoru.
- Prezident Eisenhower raz povedal ,,je to jedna z troch zbraní, ktoré rozhodli vojnu v prospech USA".
- Celkovo bolo vyrobených viac ako 647 925 kusov v rôznych verziách.
- Spojené štáty dodali Sovietskemu zväzu viac ako 75 000 vozidiel.
Technické parametre:
- dĺžka 3,36 m, šírka 1,57 m, výška so strechou 1,77 m
- hmotnosť 1 050 kg
- pohonná jednotka 4-valcový benzínový motor Willys L134 GO DEVIL s výkonom 45 kW
- počet prevodových stupňov 3 dopredu a 1 dozadu + redukcia
- objem palivovej nádrže 68 l
- dojazd 480 km
- spotreba paliva 14,1 l/100 km
- rýchlosť 105 km/h
- brodiaca vzdialenosť 0,53 m
- počet sedadiel 1 + 1
- počet miest na prepravu pacientov 1-2
- hlavná zbraň 12,7 mm guľomet Browning M2HB
Zo spomienok seržanta Johna Smitha:
"Willys bol môj najlepší priateľ na fronte. Mohol ma dostať kamkoľvek a nikdy ma nesklamal. Jazda v ňom bola vzrušujúca a oslobodzujúca."
Návod na zostavenie
