To viete:.png)
- Po druhej svetovej vojne sa nemecká továreň na luxusné automobily HORCH v saskom Zwickau dostala pod okupáciu ZSSR. Sovietsky zväz zariadenie továrne vyraboval alebo zničil a na troskách pôvodnej automobilky bola v NDR založená nová spoločnosť VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau.
- V 60. rokoch 20. storočia rástol počet nespokojných obyvateľov východného bloku, ktorí sa snažili dostať na Západ akýmkoľvek spôsobom. Táto situácia významne prispela k rozhodnutiu NDR urýchlene začať vývoj lacného automobilu pre pracujúci ľud, ktorý by NDR postavil na kolesá.
- Nakoniec v roku 1955 vznikol predchodca Trabantu, model AWZ P70, ktorý mal karosériu vyrobenú z duroplastu. Bol veľmi blízky legendárnemu trabantu.
- Konštrukcia Trabantu vychádzala z technológie západonemeckého modelu Lloyd LP 300/400.
- Kvôli nedostatku kvalitného oceľového plechu bolo rozhodnuté použiť na karosériu laminát s bavlnenou výplňou, a tak sa 7. novembra 1957, keď z výrobnej linky zišlo prvých 50 Trabantov 500, začal písať príbeh legendy.
- V roku 1964 bola karoséria prepracovaná na 601.
- Limity socialistického hospodárstva neumožňovali ďalšiu modernizáciu automobilov a výrobných technológií, a tak sa napríklad kontrola kvality nového motora nevykonávala v diagnostickej miestnosti, ale "skúseným" uchom majstra strojárne.
- Meno Trabant údajne pochádza zo slova dráb (vojak) a do nemčiny sa dostalo s husitskými vojskami ako "drabant", alebo tiež ako spolubojovník a satelit.
- V roku 1977 bola cena auta 36 500 Kčs, čo bol 15-násobok vtedajšieho platu. V súčasných cenách by dnes trabant stál približne 24 500 €.
- Získať nové auto však nebolo jednoduché. Niektorí zákazníci čakali na auto až 10 rokov po tom, čo sa zaregistrovali na špeciálnych čakacích listinách. V niektorých krajinách východného bloku bol tento režim taký prísny, že kúpu nového auta musel schváliť zamestnávateľ a miestny úrad.
- Čakacia lehota na nový Trabant bola až 10 rokov.
- Z vozidiel Trabant sa možno smejú, hanobia ich alebo si z nich robia posmech, ale azda žiadne iné európske vozidlo sa nestalo takou slávnou legendou.
- Laminátová konštrukcia karosérie Duroplast predbehla svoju dobu o 50 rokov a aj dnes, hoci je technológia kompozitných materiálov oveľa dostupnejšia, sa moderné autá nevyrábajú z laminátu, s výnimkou superáut.
- Vozidlá série 601 sa vyrábali do roku 1990.
- Celkovo sa vyrobilo 3 100 000 kusov v rôznych verziách.
Technické parametre:
- rozmery: dĺžka 3,36 m, šírka 1,5 m, výška 1,44 m
- hmotnosť 615 kg
- pohonná jednotka dvojtaktný dvojvalcový benzínový motor 600 cm3 s výkonom 19 kW
- maximálna rýchlosť 100 km/h
- zrýchlenie z 0-100 km/h 25s
- počet prevodových stupňov 4 dopredu + 1 dozadu
- spotreba paliva 6 l / 100 km
- objem palivovej nádrže 26 l
Jeremy Clarkson o automobile Trabant:
„Trabant je ako auto, ktoré sa rozhodlo, že svojim vodičom prácu znepríjemní, ale inak je to ikona.“
Návod na montáž
