Víte, že:
- První generace ikonického vozu Golf vznikla v roce 1974 jako nástupce oblíbeného, ale beznadějně zastaralého VW Brouk.
- Brouk se vyráběl v Mexiku až do roku 2003, ale s vydáním knihy Ralpha Nadera "Nebezpečný při jakékoli rychlosti" vypukla v USA hysterie kolem bezpečnosti automobilů staré konstrukce a prodeje Brouků spadly na nulu.
- Volkswagen tedy urychlil vývojové práce a ještě před koncem roku 1974 mohli nový vůz zakoupit první zákazníci.
- Design první generace navrhl italský stylista Giorgetta Giugiara. Lehký a přitažlivý design, německá kvalita a dostupná cena udělali z Golfu prodejní hit celosvětového měřítka.
- Hned v prvních měsících se Golf stal nejprodávanějším modelem značky a vroce 1975 získává v Austrálii cenu Car of the Year.
- Dnes už se snad ani neví, že VW Golf se ve Spojených státech pod tlakem politických událostí prodával pod jménem Rabbit. Na vině byla krize spojená s ropným embargem známá jako Gulf crisis.
- Snad jediným problémem byla slabší antikorozní ochrana, které za čas dohnala všechny majitele vozu první generace.
- Veze GTi přinesla v roce 1976 sportovně laděný automobil, který byl pro obyvatele zápdních zemí dostupnou volbou.
- Golf si získávál s každou další generací nové a nové zákazníky svou pověstnou spolehlivostí, ale i v tom byl malý háček.
- Beze sporu byl a stále je Golf velmi kvalitním a spolehlivým vozem, ale ona až nadpozemská a legendární spolehlivost byla dílem manažerů Volkswagenu, kteří "tlačili" odborné časopisy a motoristické redakce do nadsazených hodnocení.
- Do dnešních dnů bylo v 8 generacích vyrobeno více něž 37 000 000 vozů.
Technické parametry Golf GTi 1.6 8V:
- rozměry: délka 3,81 m, šířka 1,61 m, výška 1,41 m
- hmotnost 810 kg
- karoserie hatchback
- pohonná jednotka benzínový motor 1.6 8V o výkonu 82 kW
- maximální rychlost 182 km/h
- zrychlení z 0-100 km/h za 9,3s
- počet převodových stupňu 4 rychlosti vpřed + 1 vzad
- objem palivové nádrže 40 l
- spotřeba paliva 8,8 l /100km
- počet sedadel 5
Gunhild Liljequist - designer :
"Giorgetto Giugiaro odvedl na Golfu skvělou práci, aly my to chtěli posunout ještě dál. Kolega Herbert navrhl červené lemování přední masky. Bylo to úchvatné. Já měla za úkol interiér a tak vznikl nezaměnitelný tartanový potah sedadel a kulová řadící páka. Na svou práci jsme byli opravdu hrdí."
Návod na sestavení
