» Stavebnice budeme rozesílat od 30. 5. 2025 «
Víte, že:
- První plány supertěžkého tanku ještě s původním názvem Mammut předložil F. Porsche již v roce 1942.
- Před koncem války bylo rozestavěno 8 tanků a z toho jeden zcela dokončený a schopný vykonat armádní zkoušky.
- Celkem mělo být vyrobeno ve dvou sériích 200 ks, ale v říjnu 1943 A. Hitler osobně zrušil objednávku a nařídil dokončení pouze rozestavěných prototypů.
- Ani nejvýkonnější motor dostupný v Německu nebyl schopen rozhýbat 188 tun těžký tank na původně plánovanou rychlost 20 km/h.
- Vzhledem k extrémní hmotnosti tanku nebyl v Německu ke konci války most, který by stroj dokázal unést.
- Maus byl teoreticky schopen hlubokého brodění (až 13 metrů), ale taková akce byla mimořádně riskantní, jelikož při ní hrozilo uvíznutí v bahně, nebo potíže s dálkovým napájecím kabelem.
- Pro případnou přepravu tanku musel být zkonstruován speciální želežniční vagón s dostatečnou šířkou ložné plochy a nosností.
- Převodovka Mause byla vyrobena ve Škodě Plzeň.
- Ze dvou dokončených kusů se nikdy nevystřelilo na nepřítele. Jeden prototyp byl zničen Němci v Kummersdorfu, aby nepadl do rukou nepřátel a druhý byl poškozen při přepravě na pozice při obraně Berlína.
- Tank ukořistěný Rudou armádou byl odvlečen do Sovětského svazu, kde je ve vojenském muzeu vystaven dodnes.
- Po dobití Berlína byly objeveny konstrukční plány na ještě těžší tank Mauerbracher, který dle dostupných informací nebyl nikdy postaven. Legenda však praví, že jeden kus byl sestrojen a nasazen v dubnu 1945 při obraně Berlína, kde se propadl do tunelu metra, kde na něj později při obnově města narazila vrtná souprava a trasa metra musela být odkloněna.
Technické parametry:
- rozměry: délka 10,9 m, šířka 3,76m, výška 3,66 m
- hmotnost 188 800 kg
- pancéřování čelní 220 mm, boční a zadní 60 mm
- pohonná jednotka lodní dieslový motor Daimler-Benz MB517 44,5 l 12 válec o výkonu 895 kW s přenosem na elektropohon
- maximální rychlost 20 km/h
- objem vnitřní palivové nádrže 1500 l + 700 l vnější nádrž
- spotřeba paliva 940 l /100 km
- dojezd 160 km po silnici a 60 km v terénu
- hlavní zbraň kanón KwK44 L/55 ráže 128 mm
- sekundární zbraň kanón KwK 44 L/36,5 ráže 75 mm + kulomet MG 34 ráže 7,92 mm
- posádka 6 osob
Heinz Guderian o tanku Maus:
,,Je nemožné pohlédnout na Mause a nebýt ohromen tímto strojem jako inženýrským skvostem. Navzdory všem technologickým inovacím byl Maus stejně zranitelný při útoku zblízka jako jakýkoli jiný tank a proto byl zbytečný."
