Víte, že:
- Zatím co se po východoněmeckých silnicích proháněly splašené rezavé plechy pod názvem Barkas, tak ve Volkswagenu připravovali již druhou generaci legendárního Transporteru. Původ však musíme hledat v Nizozemí.
- Základ legendárního Transporteru založil nizozemský dealer vozů Volkswagen Ben Pon, který si na montážních linkách všiml zásobovacích vozíků s korbou vpředu a kabinou za nákladem. V poválečné evropě chyběla vozidla všeho druhu a tak podnikavý B. Pon začal zásobovací vozítka nabízet svým zákazníkům. Zájem byl obrovský, ale nizozemské úřady odmítly schválit do provozu automibil, ve kterém seděl řidič až za nákladem. To ovšen Bena neodradilo. Rozstříhal dobový leták a na bílý papír nalepil obrázek kabiny před ložnou plochu a vyrazil do Volkswagenu.
- Vedení VW koncept posoudilo a přijalo. Tak vznikla legenda jež se dodnes stále vyrábí již v sedmé generaci.
- Sériová výroba T2 začala v létě 1967. Volkswagen nestíhal uspokojovat poptávku. Během prvních měsíců od uvedení na trh zaevidoval výrobce desetitisíce objednávek. Kapacita výroby musela být zvýšena na 270 ks denně. Pro srovnání můžeme uvést, že východoněmecký Barkas s vypětím všech sil vyrobil během 30 let tolik kusů, co VW za 1,5 roku.
- Konstrukce vozu byla jednoduchá a spolehlivá. Ke standardní dodávce tak postupně přibyl valník, Kombi, mikrobus, Caravelle, sanitka, nebo verze Samba s plátěnou zatahovací střechou.
- Microbus byl nabízen v několika verzích vnitřního uspořádání. Mezi nejoblíbenější patřila verze s 8 sedadli + řidič.
- Verze KOMBI byla určena pro převoz až 5 cestujících v konfiguraci řidič a spolujezdec + další 3 oboby v druhé lavici a k převozu nákladu.
- Za příplatek bylo možné objednat ventilátory pro lepší vyhřívání kabiny a plastovou přihrádku na rukavice.
- Od roku 1972 se u Transporteru poprvé objevují kotoučové brzdy vpředu a trojbodové bezpečnostní pásy pro řidiče.
- Celkem bylo v různých verzích vyrobeno 1 280 000 ks T2.
Technická specifikace:
- délka 4420 mm, šířka 1765 mm, výška 1960 mm
- pohotovostní hmotnost 1265 kg
- motor benzínový Boxer 4 o objemu 1600 cm3 o výkonu 35kW
- počet převodových stupňů 4 vpřed + 1 vzad
- objem palivové nádrže 45 l
- maximální rychlost 104 km/h
- spotřeba 10 l/100 km
- počet spokojených cestujících 1+4
- objem zavazadlového prostoru 1400 l
Z testu magazínu Road & Track 1972:
,,Tahle věc již v první verzi inspirovala celou jednu generaci mladých lídí, aby se prostě nasraně sbalili a vyrazily vstříc neznámému. Pokud jste někdy snili o životě za volantem, tak tohle je auto pro vás. No a když vás neodradí mizerný zvuk vestavěného sterea, které od rychlosti 40 miles/h stejně neuslyšíte, tak se do této novinky pravděpodobně zamilujete."
