Víte, že:

V roce 1941 o státní zakázku pro armádu USA soutěžily 3 společnosti American Bantam, Willys-Overlan a Ford Motors.
Soutěž nakonec vyhrál Willys Overland Motors Ltd., jelikož nabídl cenu pouhých 739 USD a tím započala slavná éra vozů Jeep.
Zatím co Willys dodával vozy americké armádě, tak společnosti American Bantam a Ford dostali zakázky od Sovětského svazu a Velké Británie.
Poptávka po terénních vozech byla tak velká, že kapacita Willysu nedostačovala ani po opakovaném navýšení, a tak byla část výroby převedena do Fordových továren pod značkou Ford GPW.
Přední světla vozu bylo možné otočit směrem do motorového prostoru pro případ opravy.
Preziden Eisenhower jednou prohlásil ,,je to jedna ze tří zbraní, které rozhodli válku ve prospěch U.S."
Celkem bylo v různých verzích vyrobeno přes 647 925 ks.
Spojené státy americké dodaly do Sovětského svazu více než 75 000 vozidel.
Kontsruktérem vozu byl Karl Probst, který navrhl základní koncept a design během dvou dnů.

Technické parametry:

délka 3,36 m, šířka 1,57 m, výška se střechou 1,77 m
hmotnost 1 113 kg
pohonná jednotka 4 válcový benzínový motor Willys 442 o objemu 2 199 cm3 a výkonu 60k
počet převodových stupňů 3 vpřed a 1 vzad + redukce
objem palivové nádrže 68 l
dojezd 480 km
spotřeba paliva 14,1 l/100 km
rychlost 105 km/h
brodivost 0,53 m
výzbroj obvykle kulomet Browning M-1919A1 ráže 7,62 mm
počet sedadel 4

Sběratelská karta:

Návod na sestavení

Americký terénní automobil Willys MB COBI 2399 - World War II

319 Kč