Sie wissen das:
- Der erste 15CV wurde 1938 auf den Markt gebracht, aber die Produktion wurde während der Kriegsjahre eingestellt.
- Damals teilte die Form des Autos die Kunden in zwei Gruppen. Der erste erlag der Eleganz der Karosserie, der zweite verdammte sie, und dazwischen gab es nichts. Schließlich erwiesen sich die Formen des Citröen als zeitlos und die Produktion wurde bis 1957 fortgesetzt.
- Der Citröen 15CV erlebte 1954 ein großes Comeback mit der Version SIX D, die mit einem neuen Motor ausgestattet war, vor allem aber mit der hydropneumatischen Federung, die dieses Auto als erstes Serienfahrzeug der Welt erhielt.
- Der Grund, warum diese Version die Bezeichnung "D" trug, ist einfach. Zum ersten Mal in einer Citröen drehte der neue Motor nach rechts, d.h. á Droite = nach rechts.
- Wenn Sie zufällig ein Citröen SIX D Cabrio besitzen, sind Sie ein sehr reicher Mensch. Es wurde nur ein einziges Exemplar hergestellt.
- Es wurden auch mehrere Präsidentensonderfahrzeuge gebaut.
- Insgesamt wurden 43.694 Exemplare in verschiedenen Versionen hergestellt.
- Außer in Frankreich wurden die Fahrzeuge auch in Köln, Slough (UK), Vorst (Belgien) und Kopenhagen (Dänemark) gebaut.
Technische Parameter:
- Abmessungen Länge 4,76 m, Breite 1,79 m, Höhe 1,56 m
- Gewicht 1325 kg
- Antriebseinheit 6-Zylinder-Benzinmotor 2 867 ccm mit 57 kW
- Höchstgeschwindigkeit 130 km/h
- Reichweite ca. 450 km
- Vorderradantrieb
- Anzahl der Geschwindigkeiten 4 vorwärts und 1 rückwärts
- Kraftstofftank 50 l
- Anzahl der Sitze 5
Anweisungen für die Montage
