Polnischer Zerstörer ORP Blyskawica COBI 4865 Zweiter Weltkrieg 1:300

MODELL ORP BŁYSKAWICA | COBI 4865

Der Bausatz des einzigen erhaltenen polnischen Kriegsschiffes in der neuesten COBI-Version verfügt über ein präziser gestaltetes, abgesenktes Achterdeck, einen Kommunikationsmast und einen Schornstein. Auf den Decks befinden sich drehbare Geschütztürme mit verstellbarem Höhenwinkel der Rohre, Rettungsboote und Ankerhaken. Die Farben des Modells entsprechen der Tarnung der Schiffe der Grom-Klasse aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs. Ein schönes Detail sind die drehbaren Schiffsschrauben. Das zusammengebaute Modell hat einen kompletten runden Kiel und lässt sich sicher in einem stabilen Standfuß mit Beschreibung aufbewahren.

Wussten Sie, dass...

Die polnische Marine bestellte den Bau von zwei Schiffen der Grom-Klasse bei der britischen Werft James Samuel White & Co. Anfang des Jahres 1935. Es muss gesagt werden, dass sie definitiv nicht sparte. Die Schiffe ORP Grom und ORP Blyskawica gehörten zum Zeitpunkt ihres Stapellaufs zu den besten der Welt. Schwer bewaffnet und schnell hatten diese Schiffe keine Konkurrenz. Die Blyskawica lief am 1. Oktober 1936 vom Stapel. Es folgten der Einbau von Waffen und die Ausrüstung für die Besatzung. Die Arbeiten dauerten fast ein Jahr, da sich die Sicherheitslage in Europa verschlechterte, was die polnische Marine dazu zwang, die geplante Bewaffnung im Hinblick auf potenzielle Bedrohungen anzupassen. Sie wurde am 25. November 1937 feierlich in Dienst gestellt.

Ende August 1939 war der ganzen Welt klar, dass Nazi-Deutschland in wenigen Tagen einen neuen Krieg entfesseln würde. Die polnische Admiralität beschloss am 30. August 1939 die Durchführung des Plans Peking. Der Schiffskapitän Wlodzimierz Kodrebski öffnete nach einer Radiodepesche einen Umschlag mit der Aufschrift „Streng geheim“. Die Aufgabe bestand darin, die Schiffe Grom, Blyskawica und Burza sicher an die Küste Großbritanniens zu bringen. Die Marine wollte die Schiffe so vor der sicheren Zerstörung durch die deutsche Übermacht bewahren. Die Schiffe passierten erfolgreich die dänischen Meerengen und ankerten am 1. September 1939 im Hafen von Leith. In den folgenden Jahren beteiligte sich das Schiff an der Seite der Royal Navy als Eskort-, Aufklärungs- und Patrouillenschiff an den Kämpfen. Insgesamt absolvierte es 83 Fahrten zum Schutz von Konvois und 108 Kampfpatrouillen, bei denen es zwei Kriegsschiffe versenkte und 4 Flugzeuge abschoss. Während der Kämpfe wurde es dreimal beschädigt, wobei vier Seeleute ihr Leben verloren. Kapitän Kodrebski wurde zu einem Kriegshelden und einer Legende – zu wertvoll, um im Kampf zu fallen. Aus diesem Grund und wegen eines Nierenleidens wurde er von der Exilregierung auf den Posten des Kommandanten des Ausbildungszentrums für neue Kadetten versetzt. Nach dem Ende des Krieges wollte der Kapitän in seine Heimat zurückkehren, aber das war nicht mehr möglich. Die Kommunisten übernahmen die Macht. Freunde und Familie informierten den Kapitän über einen bevorstehenden Prozess für den Fall, dass er nach Polen zurückkehren sollte. 

Die Blyskawica kehrte 1947 nach Polen zurück, wo sie nach sowjetischen Standards umgerüstet wurde. Das Schiff diente bis zu einem Kesselschaden im Jahr 1967. Weder die sowjetische noch die polnische Industrie war in der Lage, die hochentwickelte Technik zu reparieren, weshalb beschlossen wurde, das Schiff außer Dienst zu stellen. Zwei Jahre später wurde es in ein schwimmendes Museum in Gdingen (Gdynia) umgewandelt, wo Sie es bis heute besuchen können.

Technische Daten:

• Abmessungen: Länge 114m, Breite 11,3m, Tiefgang 3,3m
• Rumpf speziell verstärkt für die Fahrt in der zufrierenden Ostsee
• maximale Wasserverdrängung 3.383 Tonnen
• Antrieb: 4 Admiralty-Kessel mit Leistungsübertragung auf Parsons-Turbinen mit einer Gesamtleistung von 40.600 kW
• Höchstgeschwindigkeit 73 km/h (40 Knoten)
• Treibstoffvorrat 350 Tonnen Heizöl (Mazut)
• Bewaffnung (1937-1945): 7x 120mm Bofors M34/36 Geschütz + 4x 40mm Bofors M37 Kanone + 8x 13,2mm Maschinengewehr + 6 Torpedorohre 550mm + Minenschacht 44
• Funkstation PZT Ava
• Besatzung 180 Personen

Aus dem Bericht von Kapitän W. Kodrebski über die Stimmung der Besatzung:

„Obwohl wir uns freuten, endlich einen klaren Befehl erhalten zu haben (...), spürten wir alle gleichzeitig einen gewissen Nachgeschmack und gleichsam eine Schuld, dass wir die polnische See genau in dem Moment verließen, in dem unsere Anwesenheit dort am dringendsten benötigt werden könnte. Die Stimmung der Besatzung wird durch den ersten Deutschen gebessert, dem unser Geschütz den Kopf abreißt, kaum dass er über die Reling seines Schiffes blickt.“

Über den COBI-Bausatz:

• Der Bausatz COBI 4865 besteht aus 664 hochwertigen ABS-Teilen
• Anzahl der Figuren: 0
• Kollektion World War II
• Maßstab 1:300
• Pad Printed - keine Aufkleber
• vorbildgetreue Verarbeitung
• hergestellt in der EU
• kompatibel mit anderen Bausteinmarken
• empfohlenes Alter: 9+