Amerikanischer Geländewagen Willys MB COBI 2399 - World War II

Sie wissen das:

• Im Jahr 1941 konkurrierten drei Unternehmen, American Bantam, Willys-Overlan und Ford Motors, um einen Regierungsauftrag für die US-Armee.
• Der Wettbewerb wurde schließlich von Willys Overland Motors Ltd. gewonnen, da sie einen Preis von nur 739 Dollar anboten, und so begann die glorreiche Ära des Jeeps.
• Während Willys Autos an die US-Armee lieferte, erhielten American Bantam und Ford Aufträge aus der Sowjetunion und Großbritannien.
• Die Nachfrage nach Geländewagen war so groß, dass die Kapazitäten von Willys auch nach wiederholten Steigerungen nicht ausreichten, so dass ein Teil der Produktion in die Ford-Werke unter der Marke Ford GPW verlagert wurde.
• Die Scheinwerfer des Fahrzeugs konnten für Reparaturen in den Motorraum geschwenkt werden.
• Präsident Eisenhower sagte einmal: "Sie ist eine der drei Waffen, die den Krieg zugunsten der USA entschieden haben."
  Insgesamt wurden über 647.925 Exemplare in verschiedenen Ausführungen produziert.
• Die Vereinigten Staaten lieferten mehr als 75.000 Fahrzeuge an die Sowjetunion.
• Der Designer des Wagens war Karl Probst, der das Grundkonzept und das Design in zwei Tagen entwickelte.

Technische Parameter:

• Länge 3,36 m, Breite 1,57 m, Höhe mit Dach 1,77 m
• Gewicht 1 113 kg
• Antriebsaggregat 4-Zylinder-Benzinmotor Willys 442 mit einem Hubraum von 2 199 cm3 und einer Leistung von 60k
• Anzahl der Gänge 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang + Untersetzung
• Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 68 l
• Reichweite 480 km
• Kraftstoffverbrauch 14,1 l/100 km
• Geschwindigkeit 105 km/h 
• Wattweite 0,53 m
• Bewaffnung meist Browning M-1919A1 Maschinengewehr, Kaliber 7,62 mm
• Anzahl der Plätze 4

Sammlerkarte: