Sie wissen das:
- Junkers-Chefkonstrukteur Hermann Pohlmann hatte seit 1933 an der Konstruktion des Bombers gearbeitet.
- Der Prototyp, noch mit einem britischen Rolls-Royce-Motor ausgestattet, flog erstmals am 17. September 1935 vom Dessauer Werksflugplatz.
- Zu seiner Zeit war es eine hochwertige und zuverlässige Maschine, die mit einem halbautomatischen Assistenten für den Sturzflug ausgestattet war.
- An den Vorderkanten der Tragflächen war eine Jericho-Trompete installiert, deren Schrei jeden Angriff des Flugzeugs begleitete.
- Anfangs war die JU 87 eine gefährliche Waffe der Luftwaffe, doch 1940 wurde sie leicht Opfer von Flakfeuer und schnellen Manöverduellen mit Jägern.
- Die Produktion wurde 1944 eingestellt, als die dezimierte Luftwaffe nicht mehr über genügend Flugzeuge verfügte, um die verwundbaren Junkers zu eskortieren.
- Im letzten Kriegsjahr wurden die Flugzeuge fast ausschließlich für Nachteinsätze verwendet, um die eigenen Verluste im Schutz der Dunkelheit zu minimieren.
- Der vielleicht erfolgreichste Pilot der JU 87 war Hans-Ulrich Rudel, der bei Kriegsende am 8. Mai 1945 von seinem Heimatflugplatz in Böhmen abhob, um das von den Amerikanern besetzte Gebiet zu überfliegen und einer Gefangennahme durch die Sowjetarmee zu entgehen.
- Insgesamt wurden etwa 5.800 Exemplare in 30 verschiedenen Versionen hergestellt.
- Die Ju 87 gehörte zur Bewaffnung mehrerer europäischer Länder wie Bulgarien, Italien, Ungarn, Deutschland, Rumänien, der Slowakei und Spanien.
Technische Parameter:
- Abmessungen: Flügelspannweite 13,6 m, Länge 11,1 m, Höhe 4,1 m
- Leergewicht 2 750 kg
- Maximales Abfluggewicht 5 000 kg
- Antriebseinheit 12-Zylinder-Motor Jumo 211DA mit 882 kW
- Reichweite 790 km
- Maximale Flughöhe 8 000 m
- Steiggeschwindigkeit 5,5 m/s
- Höchstgeschwindigkeit 380 km/h
- Fassungsvermögen des Kraftstofftanks 780 l
- Bewaffnung 2x 7,92 mm MG 17 Maschinengewehr in den Flügeln + 1x MG 15 Maschinengewehr 7,92 mm hinten + 250 kg Fliegerbombe unter dem Rumpf 4x 50 kg Fliegerbombe unter den Flügeln
- Besatzung 2
Anweisungen für die Montage
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