Ruské stíhacie lietadlo MIG-29 COBI 5834 - Armed Forces

 To viete:

• Požiadavky sovietskeho velenia z roku 1969 na nové lietadlo ako protiváhu amerických strojov boli také vysoké, že počas vývoja v 70. rokoch muselo Rusko program prerušiť kvôli extrémnym nákladom a rozdeliť ho na dve vetvy. Tak vznikla ľahká stíhačka MiG-29 a ťažší stroj Suchoj Su-27.
• Lietadlo MIG-29 z konštrukčnej kancelárie Mikojan-Gurevič prvýkrát vzlietlo z podnikového letiska v Nižnom Novgorode 6. októbra 1977.
• Stíhačka bola vyvinutá ako protiváha amerických strojov F-15 Eagle a F/A-18 Hornet a jej výroba prebieha dodnes.
• Zaujímavosťou MiGu-29 je nepochybne tvar trupu, ktorý sa podieľa až 40 % na celkovom vztlaku.
• V čase svojho vzniku to bol konkurent, ktorý sa vyvážal do väčšiny krajín bývalej Varšavskej zmluvy.
• Všetky krajiny, ktoré prevádzkovali MiGy, mali jeden spoločný problém, a tým bol chronický nedostatok kvalitných náhradných dielov. Zásobovanie náhradnými dielmi tak odrážalo hospodárske problémy celého východného bloku. 
• MiG-29 sa stále vyrába v Indii pod licenčným názvom BAEZ.
• 21 MiGov vlastnia USA, ktoré ich používajú na bojový výcvik.
• Celkovo bolo vyrobených 14 rôznych verzií.
• Doteraz bolo vyrobených viac ako 1 600 kusov.
• Stíhačka s trupovým číslom 4111 je vystavená v Múzeu poľskej armády vo Varšave.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka trupu 17,37 m, rozpätie krídel 11,4 m, výška 4,73 m
• hmotnosť (prázdny) 10 900 kg
• maximálna vzletová hmotnosť 18 480 kg
• pohonná jednotka 2 x dvojprúdový motor Klimov RD-33K, každý s ťahom 49,4 kN (86,4 kN s prídavným spaľovaním)
• maximálna rýchlosť 2 445 km/h (Mach 2,3)
• akčný rádius 700 km
• maximálny dojazd 2 100 km
• objem palivovej nádrže 3 630 kg
• dosah 18 013 m
• rýchlosť stúpania 330 m/s
• posádka 1 osoba
• výzbroj 30 mm kanón GS-30-1 (150 nábojov) + 6 podvesov pre rakety s hmotnosťou do 3 500 kg

Zo spomienok československého pilota Václava Vaška:

,,MiG-29 zniesol porovnanie so západnými lietadlami. Báli sa nás tam rovnako ako my ich.."