Nemecké polopásové vozidlo Sd.Kfz10 s poľnou kuchyňou COBI 2272 - Executive edition WWII

To viete:

• Vývoj vozidla sa začal už v roku 1934 na základe požiadavky nemeckej armády na malé, poloosové, manévrovateľné vozidlo na ťahanie prívesov a prepravu pechoty.
• V roku 1934 predstavila spoločnosť Demag prvý prototyp s názvom Liliput s motorom vzadu, ktorý bol podľa špecifikácií skutočne malý, ale bohužiaľ nemohol nič a nikoho prepravovať. 
• V nasledujúcom roku bola koncepcia úplne prepracovaná s výkonnejším motorom a vzniklo vozidlo, ktoré sa používalo v mnohých verziách až do konca vojny.
• Pancierovanie vozidla bolo minimálne, a tak sa neskôr používalo najmä na zásobovacie účely.
• Vyrábali sa aj bojové verzie, ako napríklad Sd.Kfz. 10/4, protilietadlové vozidlo, a Sd.Kfz. 10/2, protitankové vozidlo. Účinnosť takýchto verzií však bola vzhľadom na ich nízku ochranu sporná.
• Celkovo bolo vyrobených viac ako 14 000 kusov v rôznych verziách.
• Poľná kuchyňa HF.14 bola vyvinutá už v roku 1912 a jej dizajn sa počas nasledujúcich 30 rokov takmer nezmenil.
• Verzia so špicatými kolesami bola určená pre konské povozy a verzia s pneumatikami pre motorové vozidlá.

Technické parametre Sd.Ffz.10:

• rozmery: dĺžka 4,74 m, šírka 1,83 m, výška 1,62 m
• hmotnosť 4 900 kg
• pohonná jednotka benzínový 6-valcový motor Maybach HL38 s výkonom 100 k
• počet prevodových stupňov 7 dopredu + 1 dozadu
• maximálna rýchlosť 65 km/h, teoreticky až 75 km/h, ale táto rýchlosť sa vzhľadom na životnosť trate nevyužívala
• dojazd 150 km
• spotreba 16-22 l/100 km
• posádka 2 +6 

Technické parametre poľnej kuchyne HF.14:

• rozmery: dĺžka 3,25 m, šírka 2,15 m výška 1,45 m
• hmotnosť 370 kg
• objem kotla 125 l
• objem kotla na kávu 60 l
• kapacita kuchyne max. 125 jedál