Polská ponorka ORP SEP COBI 4856 - World War II 1:300

Model ORP SEP | COBI 4856

Stavebnice legendární ponorky s číslem B-11 ve standardních barvách Marynka Wojenna má dva otočné lodní šrouby a stavitelné kormidlo. Z přídě na záď přes můstek vede anténní drát rádiostanice RN-32. Sestavený model bezpečně uložíte do stabilního stojanu s popisem.

Víte, že:

Polská vláda pověřila stavbou ponorky loděnici Droogdok začátkem roku 1936. Stavba započala v listopadu 1936. Jak se v Evropě postupně zhoršovala bezpečnostní situace, nařídilo velení polské armády trvalý dohled nad pracemi v loděnici. Za několik týdnů se ukázalo jak moudré rozhodnutí to bylo. Nacistické Německo se na válku připravovalo od prvních dnů, kdy se moci chopil A. Hitler. Do loděnice byli opakovaně vysíláni němečtí agenti, kteří se nechali zaměstnat. Jejich skutečným cílem však byla sabotáž vznikající ponorky tak, aby nebyla nikdy spuštěna na vodu. Po rozkrytí diverzní akce se Poláci rozhodli pro neobvyklý krok. Během prvních plavebních zkoušek ještě nedokončené ponorky vyvěsili vlajku a plavidlo i s dánskými techniky "uneslo". Jakmile ponorka dorazila do Gdyně, technici dostali jízdenku na vlak, zásoby a byli odesláni domů.

V prvních dnech druhé světové války byla ponorka několikrát napadena. ORP Sep však byl poměrně rychlý stroj a vyslaným torpédům se dokázalo vyhnout. Jedno z německých torpéd kvůli poruše magnetické rozbušky explodovalo dříve a Němci se mylně domnívali, že ponorka byla zničena. Propagandistické noviny údálost řádně ,,nafoukly". Kapitán plavidla Wladyslaw Salamon obdržel 13. září rozkaz o přesunu do Anglie, nebo do neutrálního Švédska kde zůstala až do konce války.

Po konci války byla ponorka opravena a znovu slavnostně zařazena do výzbroje polského námořnictva, kde sloužila až do roku 1969, aby byla o tři roky později sešrotována.

Technické parametry:

• rozměry: délka 84,0 m, šířka 6,7 m, ponor 4,17 m
• výtlak 1 437 tun
• objem palivových nádrží 90 tun nafty
• pohonná jednotka 2x dieslový motor Sulzer o celkovém výkonu 3 480 kW, pro pohyb pod hladinou 2x elektromotor o celkovém výkonu 820 kW
• maximální rychlost 36 km/h na hladině a 17 km/h pod hladinou.
• maximální hloubka ponoru 100 m (konstrukční limit 120 m)
• výzbroj  1x kanón Bofors ráže 105 mm, 1x protiletadlové dělo Bofors ráže 40 mm a 12 torpéd 550 mm
• rádiostanice RN-32
• posádka 60 osob

Ze vzpomínek kapitána Wladyslawa Salamona:

,, Ano, je to pravda. Dodnes je v Mariefredu každý den vyvěšována polská a švédská vlajka na památku událostí, kterých jsem se osobně účastnil. Bohužel internace ve Švědsku nám neumožnila vyplutí na další bojové mise. Švédové nechtěli narušit neutrální status a naše ponorka bylo odzbrojena a pohon rozebrán." 

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 4856 je vyrobena ze 190 kvalitních ABS dílů
• kolekce World War II 1:300
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic