Ruský stíhací letoun MiG-21 COBI 5919 - Armed Forces 1:48

Model MiG-21 | COBI 5919

Sestavený model má naklápěcí řídící plochy a odnímatelný kryt kokpitu. Pod trupem jsou zavěšeny dvě přídavné palivové nádrže a dvojice raket Attol. Model může stát na vlastním podvozku, nebo jej bezpečně uložíte do stojanu s popisem. Podvozkové nohy lze snadno odejmout. Krásným detailem je kužel sacího otvoru a dlouhá Pitotova trubice vpravo před kokpitem, jak tomu bylo u skutečného stroje.

Stavebnice 2v1 obsahuje dvě sady potištěných kostek a každý stavitel si může vybrat zdali model dokončí v Československých barvách, nebo s insigniemi východoněmeckého letectva.

Víte, že:

Sovětský svaz musel nutně reagovat na moderní americké stíhačky F-104 Starfighter a připravovanou francouzskou Mirage. Udělal to opět po svém. Vojenskou špionáží získalo mnoho informací o technologii pohonu F-104 a aerodynamice delta křídla na připravovaných strojích Mirage. Rusko přeneslo poznatky do několika prototypů Je-1 i s konstrukčními vadami, které společnost Lockheed před zavedením výroby F-104 odstranila. První let se uskutečnil 16. června 1955 tehdy ještě pod označením Je-4.

Gorkovský závod zahájil sériovou výrobu v polovině roku 1959. Ranné verze nebyly příliš úspěšné. Letadla neměla zabudovaný radar a tak nasazení bylo možné jen během dne za dobrého počasí. Onou okopírovanou konstrukční vadou bylo nevyvážení palivových nádrží. Po spotřebování 2/3 paliva se těžiště stíhače změnilo tak, že MiG byl velmi obtížně manévrovatelný a v nízkých výškách se z něj stala doslova lovná zvěř. Mizerné byly i střely K-13 které zase byly kopiií amerických Sidewinderů.

Vše se změnilo s příchodem druhé generace. Po mnoha úpravách se z outsidera stal nebezpečný protivník. Dodnes žádný z dalších MiGů nedokázal ohrozit západní stíhačky tak, jak tomu bylu u MiG-21. Do výzbroje se dostal nový radar Tumanskij, kanón GŠ-23L a závěsné raketové bloky.

Letadla MiG-21 se v licenci výráběla také v Československu. Společnost Aero Vodochody v letech 1962 -1972 vyrobila celkem 194 ks ve verzích F-13 / PF a PFM.

Celkem bylo vyrobeno v mnoha verzích 11 496 kusů.

Technické parametry: 

• rozměry: rozpětí křídel 7,15 m, délka 13,46 m, výška 4,1 m
• prázdná hmotnost 4 980 kg
• maximální vzletová hmotnost 8 625 kg
• pohonná jednotka 1x turbokompresorový motor Tumanskij R-11F-300 o tahu 38,25 kN
• maximální rychlost 2 215 km/h
• stoupavost 140 m/s
• maximální letová hladina 17 500 m
• maximální dolet 1 670 km
• objem palivových nádrží 2 400 l + 800 l v přídavných nádržích
• výzbroj 1x kanón NR-30 ráže 30mm + 1x kanón GŠ-23 ráže 23 mm a až 1000 kg zbraní v závěsnících
• posádka 1

Záznam SNB z vyřetřování pádu letounu MiG u Černovic 22.7.1980:

,,Po příjezdu motorizované hlídky SNB na místo dopadu bylo bezprostřední okolí obklopeno místními občany, kteří odmítali zajištěné místo opustit. Při podrobném ohledání trosek letounu za účasti vojenských vyšetřovatelů bylo zjištěno, že zásobníky ostré munice byly rozkradeny. Skutečnost byla předána SNB k dalšímu šetření." 

O stavebnici :

• stavebnice COBI 5919 MiG-21  je vyrobena ze 396 kvalitních ABS dílů
• měřítko 1:48
  
• kolekce Armed Forces
• počet figurek 0
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic