To viete:
- Požiadavky sovietskeho velenia z roku 1969 na nové lietadlo ako protiváhu amerických strojov boli také vysoké, že počas vývoja v 70. rokoch muselo Rusko program prerušiť kvôli extrémnym nákladom a rozdeliť ho na dve vetvy. Tak vznikla ľahká stíhačka MiG-29 a ťažší stroj Suchoj Su-27.
- Lietadlo MIG-29 z konštrukčnej kancelárie Mikojan-Gurevič prvýkrát vzlietlo z podnikového letiska v Nižnom Novgorode 6. októbra 1977.
- Stíhačka bola vyvinutá ako protiváha amerických strojov F-15 Eagle a F/A-18 Hornet a jej výroba prebieha dodnes.
- Zaujímavosťou MiGu-29 je nepochybne tvar trupu, ktorý sa podieľa až 40 % na celkovom vztlaku.
- V čase svojho vzniku to bol konkurent, ktorý sa vyvážal do väčšiny krajín bývalej Varšavskej zmluvy.
- Všetky krajiny, ktoré prevádzkovali MiGy, mali jeden spoločný problém, a tým bol chronický nedostatok kvalitných náhradných dielov. Zásobovanie náhradnými dielmi tak odrážalo hospodárske problémy celého východného bloku.
- MiG-29 sa stále vyrába v Indii pod licenčným názvom BAEZ.
- 21 MiGov vlastnia USA, ktoré ich používajú na bojový výcvik.
- Celkovo bolo vyrobených 14 rôznych verzií.
- Doteraz bolo vyrobených viac ako 1 600 kusov.
- Stíhačka s trupovým číslom 4111 je vystavená v Múzeu poľskej armády vo Varšave.
Technické parametre:
- rozmery: dĺžka trupu 17,37 m, rozpätie krídel 11,4 m, výška 4,73 m
- hmotnosť (prázdny) 10 900 kg
- maximálna vzletová hmotnosť 18 480 kg
- pohonná jednotka 2 x dvojprúdový motor Klimov RD-33K, každý s ťahom 49,4 kN (86,4 kN s prídavným spaľovaním)
- maximálna rýchlosť 2 445 km/h (Mach 2,3)
- akčný rádius 700 km
- maximálny dojazd 2 100 km
- objem palivovej nádrže 3 630 kg
- dosah 18 013 m
- rýchlosť stúpania 330 m/s
- posádka 1 osoba
- výzbroj 30 mm kanón GS-30-1 (150 nábojov) + 6 podvesov pre rakety s hmotnosťou do 3 500 kg
Zo spomienok československého pilota Václava Vaška:
,,MiG-29 zniesol porovnanie so západnými lietadlami. Báli sa nás tam rovnako ako my ich.."
Návod na montáž
Diskusia je prázdna.
pridať príspevok do diskusie