Certifikované obchodní podmínky dTest

Parní lokomotiva DR BR 52 s tendrem COBI 6282 - Historical Collection 1:35

Stavebnice modelu slavné parní lokomotivy německé konstrukce DRB řada 52 s označením říšských drah včetně připojeného vlakového tendru. Díky odnímatelné střeše je možné nahlédnout do vybavené strojovny. Krásným detailem jsou díly imitující oheň v topeništi lokomotivy. Kola modelu jsou spřažená a obsahují několik převodů. Při jízdě se vše rozpohybuje. Součástí balení je také pět segmentů realisticky vypadajícího kolejiště s pražci v dřevěném dekoru o celkové délce 65 cm. Kolejové segmenty mají otvory pro případnou montáž k podkladu železničního diorama. Součástí je také figurka německého strojvůdce v uniformě. Model je plně kompatibilní s kolejovým systémem jiných stavebnic a zvládá zakřivení R88. Model je vybaven tažnými závěsy a tak je možné k lokomotivě připojovat další vozy.
Zobrazit více
0 %
3 897 Kč
ks
vložit do košíku
Skladem-ihned k odeslání
katalogové číslo: COBI-6282
EAN: 5902251062828
záruka:24 měsíců
výrobce:COBI
věrnostní body:25
cena bez DPH:3 220,48 Kč
popis
parametry
soubory a odkazy2
diskuze
Recenze

 

Víte, že:

  • První lokomotivu řady 52 s číslem 52.001 dokončila německá společnost Borsig 12. 9. 1942.
  • Ihned po dokončení vyrazila souprava s osmi vagóny na 5000 km dlouhou testovoucí jízdu po obsazených uzemích Evropy.
  • Konstruktéři lokomotivy se snažili o významné zjednodušení konstrukce vhodné pro rychlou výrobu a tak parní lokomotiva sestávala z cca 5000 součástí, což je 1 tisíc méně než měl předchozí model řady 50.
  • Stroj byl primárně určen pro válečnou logistiku německých říšských drah a byl vyráběn ve větších počtech v mnoha evropských továrnách jako Henschel, Schwartzkopp, Ciegelski, nebo také Škoda Plzeň.
  • Lokomotivy řady 52 byly v Československu populární. Zde také získaly přezdívku "němka".
  • Velkou výhodou byla uzavřená kabina, která zejména v zimním období znamenala vyšší komfort pro obsluhu.
  • Tendr T32 vanového typu vezl zásobu uhlí a vody. Spotřeba vody u parních lokomotiv je 7-8 větší než spotřeba uhlí a tomu také odpovídala velikost zmíněných zásobníků.
  • Zajímavé bylo technické řešení připojeného tendru, které umožňovalo jízdu plnou rychlostí vzad.
  • S příchodem dieslových lokomotiv řada 52 postupně zastarala a poslední kus byl vyroben v roce 1950.
  • Nejdéle zůstaly ve službě a to až do 80. let lokomotivy v Turecku na starších tratích v okolí Izmiru.
  • Přesný počet vyrobených kusů není znám. Podle dochovaných záznamů bylo vyrobeno přibližně 6 285 ks.

 

 

Technické parametry lokomotiva:

  • rozměry: délka 22,98 m, výška 4,4m, rozchod 1435mm
  • hmotnost 102 700 kg
  • zásoba vody 30 m³
  • plocha topeniště 193,7 m²
  • pohon parní ústrojí o výkonu 1 192 kW při tlaku páry 16 bar
  • maximální rychlost 80 km/h
  • trakční síla 15 000 kg
  • maximální hmotnost tažené soupravy 635 000 kg

 

Technické parametry tendr:

  • délka 11,1 m
  • celková hmotnost 70 000 kg
  • zásoba vody 32 m³
  • zásoba uhlí 11 - 22 tun (dle typu)
  • maximální schválená rychlost  80 km/h

 

Návod na sestavení 1/3

 

 

Návod na sestavení 2/3

 

 

Návod na sestavení 3/3

 

Verze (série)04/2023
Počet figurek1 ks
Doporučený věk10+
Měřítko1:35
Počet kostek2505 ks
Hmotnost balení2950 g
Rozměr krabice (balení)55 x 32 x 12 cm
Rozměry po sestavení69 x 10 x 14 cm
Kostečky lze kombinovat s jinou známou značkouAno
KolekceHistorie
Obsahuje světélkující kostkyNe
MateriálPlast
Diskuze je prázdná.
přidat příspěvek do diskuze
K produktu zatím nikdo recenzi nenapsal

Vážíme si vašeho soukromí.

Cobishop.cz používá soubory cookies nutné pro správné fungování webu (nezbytné cookies), pro měření návštěvnosti (analytické cookies) a k personalizaci reklamy (marketingové cookies). Abychom mohli cookies používat potřebujeme váš laskavý souhlas. Děkujeme, že nám pomáháte vylepšovat naše služby. Podrobné informace ZDE.

Souhlasím a přijímám
Podrobné nastavení
Nesouhlasím