Automobil Maserati GranCabrio Trofeo COBI 24578 - Maserati 1:35

MASERATI GRANCABRIO TROFEO | COBI 24578 

Stavebnice modelu sportovního kabrioletu v sytě červené barvě. Červenou doplňuje černá na zpětných zrcátkách a krytu sklápěcí střechy. Uvnitř nechybí volant, přední a zadní sedadla v bílé barvě. Po bocích a na zadní části vozu najdete detaily v podobě tištěného loga a nápisu. Stavebnice je vyrobena v oficiální licenci Maserati S.p.A.

Víte, že:

Slavná italská značka Maserati vznikla v roce 1914, kdy se bratři Alfieri, Ettore a Ernesto začali věnovat úpravám vozů pro závody. V roce 1926 vznikl první vůz se slavným znakem trojzubce - závodní Maserati Tipo 26. Maserati si postupně vybudovalo pověst velmi úspěšné závodní značky, avšak po II. světové válce Maserati zacílilo více na silniční automobily, a tak v roce 1947 vyjelo Maserati A6 1500, které je považováno za první silniční GranTurismo značky. Právě myšlenka spojení sportovního výkonu, luxusu a pohodlí na dlouhých cestách se později stala jedním z hlavních charakteristických rysů Maserati.

Příběh GranCabria začíná v roce 2009, kdy Maserati představilo první vůz nesoucí toto jméno. Premiéra proběhla 15. září 2009 na autosalonu ve Frankfurtu. GranCabrio bylo pro Maserati významnou novinkou – šlo totiž o první čtyřmístný kabriolet v historii značky. Konstrukčně vycházelo z GranTurisma, ale místo pevné střechy dostalo klasickou elektricky ovládanou plátěnou střechu.

První generace se vyráběla až do roku 2019. Avšak už v roce 2017 začalo Maserati vyvíjet zcela novou generaci vozů GranTurismo a paralelně s ní i řadu GranCabrio podle stejných konstrukčních principů. Vývojáři tedy od začátku počítali, že vůz nebude mít pevnou střechu, proto vytvořili tuhou, ale současně relativně lehkou konstrukci využívající především hliník, hořčík a vysokopevnostní ocel. Po mnoha letech vývoje bylo oficiálně představeno nové GranCabrio 29. 2. 2024 v italském městě Modena.

Střecha vozu je skládací látková a dokáže se otevřít za pouhých 14 sekund a to i za jízdy až do rychlosti 50 km/hod. Látková střecha byla zvolena především z praktických důvodů- zabírá méně místa při složení a umožňuje tak zachovat 4 plnohodnotná místa pro cestující a také zavazadlový prostor. Maserati však myslelo na všechno, GranCabrio je standardně vybaveno inovativním ohřívačem krku řidiče a spolujezdce a volitelným doplňkem je větrný zábranný systém, který lze ručně sklopit. Interiér je v kombinaci kůže, Alcantara, karbon a hliníkové prvky. nechybí digitální přístrojový štít a další dvě dotyké obrazovky. Pod kapotou je 3,0 litrový vidlicový šestiválec V6 Nettuno Twin Turbo, osmistupňová automatická převodovka a pohon všech čtyř kol.

Maserati nabízí GranCabrio v 6 standardních odstínech: Bílé, černé, modré, zelené, šedé a matně šedé. Avšak v exkluzivním programu Maserati Fuoriserie lze vybírat ještě z dalších 26 speciálních odstínů, kde nechybí např. červená nebo žlutá.

Technické parametry: 

• motor: 3.0 V6 Twin-Turbo (Nettuno)
• objem motoru: 2992 cm³
• výkon 405 kW
• převodovka osmistupňová automatická
• pohon AWD - všech čtyř kol
• 0-100 km/hod za 3,6 sek.
• maximální rychlost 316 km/hod
• kombinovaná spotřeba cca 10,5 l/100km
• objem palivové nádrže 70 l
• délka 4,9 m, šířka 2,1 m, výška 1,4 m
• počet míst 4, počet dveří 2
• objem kufru 172 l

Co se o Maserati GrandCabrio píše:

„Většina cest autem má nějaký důvod – do práce, na nákup, domů. U Maserati GranCabrio Trofeo se ale důvod rychle ztrácí. Stačí nastartovat šestiválcový Nettuno, stáhnout střechu a vyrazit na klikatou silnici. Najednou je úplně jedno, kam jedete – důležité je, že ještě nemusíte být v cíli.“

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 24578 je vyrobena ze 115 kvalitních ABS dílů 
• kolekce Maserati 1:35
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic