Automobil Barkas B1000 minivan COBI 24600 - Youngtimer 1:35

Víte, že:

• Vozy Barkas se vyráběly ve východoněmecké automobilce v Karl-Marx Stadtu (dnes Chemnitz).
• Továrna s původním názvem FRAMO vyráběla během druhé světové války nákladní vozidla a kolopásové transportéry pro německou armádu.
• V roce 1945 musel výrobní podnik začít od nuly, protože veškeré vybavení továrny bylo demontováno a v rámci válečných reparací převezeno do Sovětského svazu.
• Model B1000 jako nástupce vozu Framo V 901 byl na svou dobu se samonosnou karoserií a uložením motoru velmi moderní.
• Původně konstruktéři chtěli na stavbu kostry použít dřevo stejně, jako u předchozího modelu. Nakonec dřevo použito nebylo, protože východoněmecká automobilka počítala s vývozem do afrických zemí, kde střídání extrémních teplot a vlhkosti degradovalo pevnost dřevěných prvků.
• Název Barkas pochází z fénického jazyka a znamená ,,blesk", ale také ,,rychlý".
• Ačkoli název vozu odkazoval na vysokou rychlost, tak zrovna tato hodnota nepatřila k silným stránkám vozu. Malý motor často nevydržel dlouhodobé přetěžování.
• Protikorozní úpravě u prvních sérií se říkalo ,,NO", tedy ,,žádná" a některá nová auta přebírali zákazníci už se rzí na karosérii.
• V roce 1989 se společnost Barkas rozhodla pro použití silnějšího motoru, ale vůž již byl beznadějně zastaralý.
• Poslední kus s pořadovým číslem 175 600 byl vyroben 10. 4. 1991.

Technická specifikace:

• délka 4720 mm, šířka 1860 mm, výška 1910 mm
• hmotnost 1600 kg
• motor benzínový R3-46 dvoudobý, 3 válcový o objemu 992 cm3 o výkonu 34kW
• počet převodových stupňů 4 vpřed + 1 vzad
• objem palivové nádrže 40 l
• maximální rychlost 100 km/h
• spotřeba 10,5 l/100 km
• počet sedadel 4

Redaktor časopisu Kraftfahrzeugtechnik 1961:

"Je zklamáním, že jinak moderní automobil má tak hrubé nedostatky. Chybějícím svárem v rohu kabiny byla vidět ubíhající silnice. Patrná byla počínající koroze a to by se u nového vozu nemělo stát. Dobré jízdní vlastnosti snad kazí jen brzdy, které při brždění z táhlého kopce vadnou a řidič nemá jistotu, že zastaví tam, kde potřebuje. Při jízdě je s tím zkrátka nutné počítat."