Automobil Volkswagen Golf cabriolet (1979-1993) COBI 24660 - Action Town 1:35

MODEL VOLKSWAGEN GOLF CABRIOLET 1979-1993 | COBI 24660 

Stavebnice modelu Volkswagen Golf v úpravě kabriolet vyrobený v německém městě Osnabrück. Vůz je vyveden v sytě červené barvě s černým pruhem po obou stranách vozu a bílou sklápěcí střechou. Za předními sedadly je ochranný oblouk chránící posádku při převrácení vozu. Model je vyroben v oficiální licenci Volkswagen AG.

Víte, že:

První generace klasického VW Golfu byla poprvé představena v roce 1974 jako následovník VW Beetle, tehdy pod názvem Typ 155.  A protože Volkswagen neměl zkušenosti s konstrukcí moderních kabrioletů, obrátil se na svého dlouholetého partnera – společnost Karmann z Osnabrücku. Ta vyráběla otevřené verze Brouka již od roku 1949 a patřila mezi nejuznávanější evropské výrobce kabrioletů. 

Vývoj začal kolem roku 1976. Inženýři společnosti Karmann postavili několik prototypů s různými způsoby vyztužení karoserie. Největším problémem bylo zachování dostatečné pevnosti po odstranění střechy. Aby byla karoserie bezpečná, bylo nutné zesílit prahy, podlahu, rám čelního skla i další nosné části. Výsledkem se stal charakteristický pevný ochranný oblouk mezi předními a zadními sedadly. Ten výrazně zvýšil tuhost karoserie a zároveň poskytoval ochranu při případném převrácení vozu.

Nový vůz byl veřejnosti představen na autosalonu v Ženevě v roce 1979 a zanedlouho poté se rozběhla sériová výroba. Nějakou dobu se dokonce vyráběl souběžně s dosavadním Broukem Cabriolet. Poslední Brouk Cabriolet opustil závod v lednu 1980.

Vůz se ze začátku nabízel s motorem 1,5 l, 1,6 GTI  a v roce 1982 ještě výkonnějším 1,8 l. Zajímavostí Golfu Cabriolet je, že technicky zůstal založený na první generaci Golfu. V roce 1983 už Volkswagen představil druhou generaci Golfu, ale nový Golf Cabriolet nevznikl. Proto se Cabriolet pouze modernizoval. V roce 1981 se upravila střecha, která umožnila lepší výhled dozadu. V roce 1988 dostal Cabriolet tzv. Clipper paket- větší nárazníky, rozšíření blatníků, boční prahy a celkově robustnější vzhled. Od roku 1990 se nabízela řada speciálních edic, například Bel Air, Coast nebo Classicline. K dispozici byla také elektrohydraulicky ovládaná střecha.

V červnu 1991 sjel z výrobní linky v Osnabrücku vůz s pořadovým číslem 331 848, čímž Golf Cabriolet překonal svého předchůdce – Brouka Cabriolet – a stal se nejvyráběnějším kabrioletem na světě. Výroba pokračovala ještě další dva roky. Poslední Golf I Cabriolet byl vyroben v roce 1993 a celkem vzniklo přibližně 392 000 kusů.

Technické parametry: 

• délka vozidla - 3815 mm
• šířka vozidla - 1610 mm
• rozvor - 2400 mm
• karoserie - dvoudvéřový kabriolet
• počet míst 4
  
• pohon na přední kola
• čtyřstupňová manuální převodovka
• objem motoru 1457 cm³  8V 51 kW
• nejvyšší rychlost - 150 km/h
• 0-100 km/hod za 14,3 sek
  
• objem palivové nádrže 40 l
• kombinovaná spotřeba 8-9 l/100km

Ze vzpomínek zaměstnance společnosti Karmann:

„...Když jsme vyvíjeli Golf Cabriolet, jedním z problémů byl samozřejmě zavazadlový prostor. Museli jsme myslet na to, že v autě budou jezdit čtyři lidé a všichni si s sebou budou chtít něco vzít. A víte, co jsme si tehdy řekli? Musí se tam vejít bedna piva....“

O stavebnici COBI: 

• stavebnice COBI 24660 je vyrobena ze 89 kvalitních ABS dílů 
• kolekce Action Town 1:35
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic