Audi RS4 Cycling madness COBI - 24671 Audi 1:35

MODEL AUDI RS4 CYCLING MADNESS | COBI 24671

Stavebnice modelu vozu Audi RS4 B9 v tmavě šedé barvě. Model je zasazen do prázdninové scenérie v podobě palmy s kouskem zeleně a malou hnědou opičkou s banánem. Na voze je namontovaný nosič se žlutým kolem. Nechybí figurka v cyklistickém obleku, žluté přilbě a  batohem na zádech. Uvnitř vozu lze vidět volant a sportovní sedadla. Stavebnice je vyrobena v oficiální licenci Audi AG.

Víte že: 

Historie Audi sahá až do roku 1899, kdy německý konstruktér August Horch založil v Kolíně nad Rýnem společnost A. Horch & Cie. O pár let později přesunul svou firmu do saského Zwickau, které se později stalo jedním z nejdůležitějších míst historie Audi. V roce 1909 však Horch kvůli sporům s vedením vlastní společnosti odešel. Protože už nemohl používat své příjmení jako název nové automobilky, vznikl poněkud neobvyklým způsobem název Audi. Německé „Horch!“ znamená „Poslouchej!“ a právě jeho latinský překlad zní „Audi!“. První automobil nesoucí značku Audi byl dokončen v roce 1910.

V roce 1980 byl představený první automobil s pohonem 4x4 neboli Quattro. Quattro se postupně stalo jedním z hlavních technologických poznávacích znamení Audi. A není náhoda, že právě pohon všech kol později najdeme i u modelů RS. První RS model byl představen v roce 1994, a to Audi RS 2 Avant. RS 2 vycházelo z praktického Audi 80 Avant, ale pod kapotou mělo 2,2litrový řadový pětiválec s turbodmychadlem, a maximální rychlost byla 262 km/h. O pět let později byla představena první generace RS 4 Avant, označovaná B5.

Čtvrtá generace Audi RS 4 Avant, označovaná jako B9, pokračuje v konceptu, který Audi použilo už u prvního RS 4 z roku 1999: praktické kombi a technika umožňující konkurovat sportovním automobilům. Pod kapotou se ukrývá 2,9litrový vidlicový šestiválec TFSI se dvěma turbodmychadly a automatickou převodovkou. Brzdy jsou použité ocelové, vnitřně ventilované kotouče. Oproti běžnému A4 Avant má RS 4 výrazně rozšířenou karoserii. Uvnitř je 5 plnohodnotných míst k sezení a velký zavazadlový prostor, zároveň jsou sedadla sportovní a nechybí sportovní volant. Před řidičem se nachází digitální Audi virtual cockpit, který je schopen zobrazovat nejenom klasickou rychlost a otáčky, ale také speciální informace související s jízdou. V režimech RS se na displeji objeví například údaje o výkonu, točivém momentu, teplotě oleje, tlaku a teplotě pneumatik nebo přetížení G. Pěkným detailem jsou také hliníkové nástupní lišty s osvětleným logem RS 4. Ve voze se tedy snoubí pohodlí a praktičnost rodinného auta se sportovními prvky, za které by se nemusel stydět sportovní vůz.

V době uvedení na český trh začínala jeho cena přibližně na 2,2 milionu korun, přičemž bohatě vybavené vozy mohly překročit hranici tří milionů. Nyní se ojeté vozy pohybují kolem 1-1,5 milionu Kč, zaleží na stupni výbavy a opotřebení.

Technické parametry: 

• motor benzinový 2.9 V6 Twin Turbo
• objem motoru 2 894 m³
• permanentní pohon všech čtyř kol Quattro
• výkon 331 kW
• přímé vstřikování benzínu
• převodovka osmistupňová automatická Tiptronic
• zrychlení 0-100 km/hod cca 4,1 s
• maximální rychlost 250 km/hod
• kombinovaná spotřeba 8,8 l/100 km
• délka vozu 4782 mm
• šířka vozu 1866 mm
• objem palivové nádrže 58l
• objem zavazadlového prostoru 495 l
• pětidvéřová karoserie combi

Co o voze prohlásil tehdejší šéf Audi Oliver Hoffmann?

„Spojit nekompromisní sportovnost s neomezenou každodenní použitelností může někomu připadat jako neobvyklý nápad. Pro nás je však vysokovýkonný Avant jedním z nejlepších konceptů v naší pětadvacetileté historii...V každém RS jsou vždy dva – doktor Jekyll a pan Hyde.“

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 24671 je vyrobena ze 176 kvalitních ABS dílů 
• obsahuje 1 figurku a 1 opičku
• kolekce Audi 1:35
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic