Überschall-Passagierflugzeug CONCORDE G-BBDG COBI 1689 - Historische Sammlung 1:100

MODELL CONCORDE G-BBDG | COBI 1689

Das neueste Modell des Überschallflugzeugs Concorde in den Farben von British Airways verfügt über eine vierteilige, verbesserte Form der Deltaflügel, die alle Hauptlinien des echten Vorbilds respektiert. Das Flugzeug hat ein präzise platziertes Fahrwerk und die eckigen Triebwerkseinlässe der Rolls-Royce-Motoren, genau wie bei dem im Brooklands Museum erhaltenen Original. Ein schönes Detail sind die roten Teile der Schubdüsen.

Wussten Sie, dass:

Die Entwicklung des Flugzeugs begann in den 1960er Jahren und war nur durch den Zusammenschluss der größten Köpfe der französischen und britischen Luftfahrtingenieure möglich. Bis heute schöpfen Flugzeugkonstrukteure aus den Erkenntnissen und Entdeckungen, die bei der Entwicklung und dem Bau der Concorde gewonnen wurden. Komfortables Fliegen erscheint uns heute selbstverständlich, aber der technologische Fortschritt, den die Concorde der Menschheit brachte, war ein so großer Sprung, etwa wie der Weg vom Feuerstein zum 3D-Drucker.

Bei Flügen mit doppelter Schallgeschwindigkeit (Mach 2) verlängerte sich der Rumpf des Flugzeugs aufgrund der aerodynamischen Erwärmung um 30 cm. Um den Luftwiderstand zu verringern, wurde anstelle der Neigungssteuerung durch Steuerflächen meist Kraftstoff zwischen den Tanks umgepumpt, um den Schwerpunkt zu verändern. Der Lufteinlass wurde von einem Computer gesteuert, der bis heute – mehr als 20 Jahre nach dem letzten Flug – der staatlichen Geheimhaltung unterliegt und aus allen Maschinen ausgebaut wurde.

Die Strecke zwischen New York und London legte sie in 2 Stunden und 53 Minuten zurück. Das Flugzeug war extrem wartungsintensiv und hatte einen hohen Treibstoffverbrauch, was sich auch im Ticketpreis widerspiegelte, der zu heutigen Preisen auf der Strecke NY–London etwa 320.000 CZK kosten würde. Trotz des hohen Preises mangelte es der Concorde nicht an Passagieren. Das gesamte Gepäck wurde ausschließlich im Frachtraum untergebracht. In der mit luxuriösen Ledersitzen ausgestatteten Kabine wurde das Menü auf Porzellangeschirr serviert. Die Concorde zu fliegen, war eine prestigeträchtige Angelegenheit und der Höhepunkt der Karriere eines Piloten.

Auch die Vereinigten Staaten versuchten im Rahmen des SST-Projekts, zivile Überschallflugzeuge zu entwickeln, was die Luftüberlegenheit der USA bestätigen sollte. Das Projekt endete in einem völligen Fiasko und wurde in einer Phase gestoppt, in der nur detaillierte Pläne und Rumpfattrappen existierten. Unter den Boeing-Mitarbeitern wurde das Flugzeug "Das Flugzeug, das Seattle gefressen hat" genannt. Aufgrund der darauffolgenden finanziellen Probleme musste Boeing mehr als 60.000 Mitarbeiter entlassen. Der einzige funktionierende Rivale war die russische TU-144, die jedoch unter vielen Mängeln litt und daher am Ende ihrer Lebensdauer nur für den Transport von Postsendungen in den Fernen Osten eingesetzt wurde. Aus historischen Quellen wissen wir, dass sich die russischen Piloten um das Fliegen der TU-144 stritten. Niemand wollte fliegen, sodass immer der Vorgesetzte oder das Ziehen des kürzeren Streichholzes entscheiden musste.

Insgesamt wurden nur 20 Concorde-Flugzeuge gebaut.

Der Preis für eine einzelne Maschine würde nach heutigen Preisen etwa 122 Millionen Pfund betragen, also mehr als 3,6 Milliarden CZK.

Technische Daten:

• Abmessungen: Spannweite 25,6 m, Länge 61,66 m, Höhe 12,2 m
• Leergewicht: 78.700 kg
• Maximales Startgewicht: 185.070 kg
• Höchstgeschwindigkeit: 2.179 km/h
• Steigrate: 50,5 m/s
• Reichweite: 7.222 km
• Maximale Flughöhe: 18.300 m
• Antrieb: 4x Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 Turbojet-Triebwerke mit je 169 kN Schub
• Gesamtkapazität der Kraftstofftanks: 95.600 kg in 17 Tanks
• Kraftstoffverbrauch: Rollen (Gate bis Start) 2.000 kg, Beschleunigung 32,5 Liter/s, Überschallflug 18.000 Liter/h
• Kapazität: 92–120 Sitzplätze
• Besatzung: Pilot, Co-Pilot und Bordingenieur
• Sonderausstattung – Dunlop ABS-Verbundbremsscheiben mit einer Hitzebeständigkeit von bis zu 500 °C

Die ehemalige britische Premierministerin Margaret Thatcher:

"Die Concorde ist ein Symbol für den britischen Ingenieurgeist und den Pioniergeist. Es ist ein Flugzeug, das zeigt, was wir erreichen können, wenn wir uns zusammenschließen und uns darauf konzentrieren, große Dinge zu vollbringen."

Über den COBI-Baukasten:

• Der COBI-Baukasten 1689 besteht aus 518 hochwertigen ABS-Teilen
• Anzahl der Figuren: 0
• Kollektion: Historical Collection 1:100
• Pad Printed (Tampondruck) – keine Aufkleber
• vorbildgetreue Verarbeitung
• hergestellt in der EU
• kompatibel mit Lego und anderen Bausteinmarken