Nemecká bojová loď Gneisenau COBI 4834 - Limited edition WWII

To viete:

• Stavba lode sa začala v lodeniciach Deutche Werke 6. mája 1935, čím vznikla trieda bojových lodí Scharnhorst.
• Dokončená a vyzbrojená loď bola uvedená do prevádzky 21. mája 1938.
• Nemecká Kriegsmarine loď pomenovala po pruskom generálovi Augustovi von Gneisenau, účastníkovi napoleonských vojen a bitky pri Waterloo.
• Pri stavbe lode boli maximálne využité skúsenosti nemeckého námorníctva z prvej svetovej vojny. Klinovitý tvar, veľmi silný pancier a vysoká rýchlosť robili z krížnika hrozivého protivníka. 
• Pri prestrelkách na veľkú vzdialenosť sa nepriateľské strely kĺzali po šikmom pancieri bez toho, aby plavidlo poškodili. Na kratšie vzdialenosti už bola loď zraniteľná, ale posádka sa snažila takýmto stretom za každú cenu vyhnúť.
• Gneisenau bola jednou z prvých vojnových lodí, ktoré boli vybavené radarom FuMO 22, čo sa jej nakoniec stalo osudným.
• Po úspešných plavbách vo vodách severného Atlantiku v roku 1942 loď pod velením novovymenovaného kapitána Wolfganga Kählera odplávala do dokov v Breste na nevyhnutné opravy. Kapitán sa obával prezradenia počas odvážneho prechodu britsko-francúzskym prielivom, preto nariadil vypnúť radar a slepá loď tak nezistila prítomnosť spojeneckých plavidiel, ktoré nahlásili polohu britskej RAF. Bombardéry nakoniec vážne poškodili Gneisenau a sesterskú loď Scharnhorts v samotnom Breste.
• Poškodenú loď odtiahli do Gottenhavenu, kde ju mali opraviť a prezbrojiť, ale Hitler, nespokojný s činnosťou Kriegsmarine, prestal námorníctvu dôverovať a opravy zastavil.
• Slávna loď tak neslávne skončila na dne prístavu Gottenhaven, kde ju potopili samotní Nemci, aby zablokovali vstup do prístavu.
• Až do potopenia v roku 1945 bolo na palube celkovo päť kapitánov
• Loď bola vyzdvihnutá a zošrotovaná v roku 1947.

Technické parametre:

• Rozmery: dĺžka 234,9 m, šírka 30 m, ponor 9,9 m
• výtlak 38 700 ton
• pancierovanie bokov 70-350 mm, hlavná paluba 50 mm, pancierová paluba 20-105 mm, delové veže 360 mm, veliteľská veža 350 mm
• pohonná jednotka 12x vysokotlakový kotol DeSchiMAG, 3x parná turbína Germania 122 040 kW s prenosom výkonu na 3 vrtule s priemerom 4,8 m
• maximálna rýchlosť 57 km/h
• dojazd 11 500 km
• výzbroj 9x 280 mm kanón + 12x 150 mm + 14x 105 mm + 16x 37 mm protilietadlový kanón a 10 x 20 mm kanón
• torpéda 6x typ II kalibru 533 mm
• inštalovaný letecký katapult pre prieskumné lietadlo Arado Ar 196
• posádka 1 669 námorníkov