náměstí Hrdinů 109, 68603 Staré Město, Česká republika
| Katalognummer: | COBI-2679 |
| EAN: | 5902251026790 |
| Garantie: | 24 Monate |
| Hersteller: | COBI |
| Preis ohne MwSt.: | 1 625,67 Kč |

Das Panzermodell verfügt über einen drehbaren Turm mit verstellbarer Kanonenneigung. Der schwimmend gelagerte Turm lässt sich leicht abnehmen, um einen Blick in das detaillierte Innere zu werfen. Unter der hinteren Abdeckung befindet sich ein Continental-Motor, der aus dem Panzer entnommen und separat ausgestellt werden kann. Auf der rechten Seite der Wanne sind ein Hammer und ein Spaten in Halterungen befestigt, auf der linken Seite zwei Montagestangen und ein Ablaufschlauch. Ein schönes Detail ist die Abdeckplane der Kanonenwiege und die vorderen Rundscheinwerfer. Im Lieferumfang enthalten sind außerdem eine Figur des Bataillonskommandeurs Herbert B. Fowler und ein Sockelstein mit Beschriftung.

Der amerikanische Jagdpanzer wurde 1941 als schnelles Überfallfahrzeug für Angriffe aus dem Hinterhalt an Orten entwickelt, an denen ein Festfahren im Grabenkrieg drohte. Der Panzer mit leichter Panzerung, offenem Turm und Automatikgetriebe konnte innerhalb weniger Sekunden mit verheerender Feuerkraft zuschlagen und anschließend mit bis zu 89 km/h wieder verschwinden. Die Hellcats bewährten sich während der Kämpfe in Westeuropa außerordentlich gut. Das amerikanische Kommando plante ihren Einsatz auch bei der vorgesehenen Invasion Japans. Der wohl bekannteste Hellcat war das Fahrzeug mit der Nummer C-22 der 5. Armee, 805. Bataillon, Kompanie C 2, geführt von Herbert B. Fowler. Der Panzer nahm an extrem schweren Kämpfen im Apennin teil und war an der Befreiung von Bologna beteiligt. Das Ende des Krieges erlebte die Besatzung am Brenner an der Grenze zwischen Italien und Österreich. Bei der Demobilisierung im Jahr 1945 wurde der Panzer den Verbündeten übergeben und die Markierungen einschließlich der Aufschrift "Crock of Cognac" wurden in einheitliches Armeegrün umlackiert.
Im Rahmen des Militärhilfeabkommens erhielt auch die Sowjetunion einige M18-Exemplare. Bei Tests auf dem Schießplatz in Kubinka stellte sich heraus, dass die amerikanische Technik für die östlichen Völker Russlands zu komplex und das Automatikgetriebe unter den Bedingungen der Sowjetunion nicht reparierbar war. Die Generalität bewertete den Einsatz der Hellcats an der Ostfront daher als ungeeignet. Weitere Nutzer waren Großbritannien, die Nachkriegs-Bundeswehr, Italien, Jugoslawien, Taiwan, Südkorea und Venezuela, wo sie bis in die 1980er Jahre dienten.
Insgesamt wurden in mehreren Versionen 2 507 Stück produziert.

„Die Führung ging davon aus, dass wir mit großen feindlichen Panzergegenangriffen konfrontiert werden würden. Im Apennin führten wir jedoch keine klassischen Panzerschlachten. Unsere M18 wurden zu einer mobilen Artilleriebatterie – wir feuerten im indirekten Feuer über Gebirgskämme auf deutsche Befestigungen und boten der Infanterie sofortige Artillerieunterstützung dort, wo die gewöhnliche Artillerie nicht Schritt halten konnte. Beim Durchbruch in die Po-Ebene kam der Hauptvorteil der Hellcats – die Geschwindigkeit – voll zur Geltung. Wir rückten so schnell vor, dass wir den deutschen Truppen keine Zeit ließen, neue Verteidigungslinien an den Flussläufen zu organisieren. Unsere Besatzungen fuhren praktisch ohne Unterbrechung, bis wir die Alpen und den Brenner erreichten.“

| Anzahl der Figuren | 1 Stk. |
|---|---|
| Skala | 1 : 28 |
| Empfohlenes Alter | 10+ |
| Anzahl der Teile | 1026 Stk. |
| Abmessungen nach der Montage | 23,5 x 11 x 14,5 cm |
| Kompatibel mit Bausätzen anderer Hersteller | Ja |
| Enthält Leuchtwürfel | Nein |
| Material | Plastik |
| Kollektion | World War II |
+ Skvělá komunikace
Všechno proběhlo bez problémů.
+ Rychlost dodání
- Nic
Velmi rychlé dodání.Úplná spokojenost.
+ Rychlost zpracovani i odeslani zasilky
+ Rychlé a solidní jednání.
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