Americký ľahký stíhač tankov M18 Hellcat COBI 2679 - World War II 1:28

MODEL M18 HELLCAT | COBI 2679

Model tanku má otočnú vežu s nastaviteľným námerom kanóna. Vežu s plávajúcim uložením je možné ľahko odobrať pre nahlásnutie do detailného interiéru. Pod zadným krytom je uložený motor Continental, ktorý je možné z tanku vybrať a vystaviť samostatne. Na pravej strane korby je v úchytoch upevnené kladivo a rýľ, na ľavej strane zasa dve montážne tyče a drenážna hadica. Krásnym detailom je plachta prekrytia uloženia kanóna a predné kruhové svetlomety. Súčasťou balenia je aj figúrka veliteľa práporu Herberta B. Fowlera a kocka s popisom.

Viete, že:

Americký stíhač tankov bol vyvinutý v roku 1941 ako rýchly prepadový stroj na útoky zo zálohy v miestach, kde hrozilo uviaznutie v zákopovej vojne. Tank s ľahkým pancierovaním, otvorenou vežou a automatickou prevodovkou dokázal počas niekoľkých sekúnd udrieť zničujúcou palebnou silou a následne rýchlosťou až 89 km/h zasa zmiznúť. Hellcaty sa počas bojov v západnej Európe mimoriadne osvedčili. Americké velenie počítalo s ich nasadením aj pri plánovanej invázii do Japonska. Pravdepodobne najznámejším Hellcatom bolo vozidlo s číslom C-22 z 5. armády 805. práporu roty C 2 vedenej Herbertom B. Fowlerom. Tank sa zúčastnil mimoriadne ťažkých bojov v Apeninách a podieľal sa na oslobodení Bologne. Koniec vojny zastihol posádku pri Brennere na hraniciach Talianska a Rakúska. Pri demobilizácii v roku 1945 bol tank odovzdaný spojencom a znaky vrátane nápisu "Crock of Cognac" boli premaľované na jednotnú army zelenú.

V rámci zmluvy o vojenskej pomoci dostal niekoľko kusov M18 aj Sovietsky zväz. Počas testov na polygóne v Kubinke sa ukázalo, že americká technika je pre východné národy Ruska príliš složitá a automatická prevodovka v podmienkach Sovietskeho zväzu  neopraviteľná. Generalita tak vyhodnotila nasadenie Hellcatov na východnom fronte ako nevhodné. Ďalšími používateľmi bola Veľká Británia, povojnový Bundeswehr, Taliansko, Juhoslávia, Taiwan, Južná Kórea a Venezuela, kde slúžili až do 80. rokov.

Celkovo bolo v niekoľkých verziách vyrobených 2 507 kusov.

Technické parametre M18 Hellcat:

• rozmery: dĺžka 6,65 m, šírka 2,87 m, výška 2,57 m
• hmotnosť 17 000 kg
• pancierovanie čelné 25 mm, bočné 13 mm a zadné 5 mm
• pohonná jednotka benzínový motor Continental R-975-C4 s výkonom 343 kW
• maximálna rýchlosť v teréne 55 km/h, na ceste 89 km/h
• objem palivovej nádrže 625 litrov
• spotreba paliva 390 l/100 km
• dojazd 160 km na ceste / 100 km v teréne
• hlavná výzbroj kanón M1 kalibru 76,2 mm
• maximálny dostrel 14 700 m
• efektívny dostrel 1 800 m
• presnosť streľby na 1800 m: 80%
• sekundárna výzbroj 1x inštalovaný guľomet Browning M2HB kalibru 12,7 mm
• posádka 5 osôb

Zo spomienok veliteľa Herberta B. Fowlera:

„Velenie predpokladalo, že budeme čeliť veľkým tankovým protiútokom nepriateľa. V Apeninách sme ale klasické tankové bitky neviedli. Z našich M18 sa stala mobilná delostrelecká batéria – strieľali sme nepriamou paľbou cez horské hrebene na nemecké opevnenia a poskytovali okamžitú delostreleckú podporu pechote tam, kde bežné delostrelectvo nedokázalo držať krok. Pri prielome do Pádskej nížiny sa naplno prejavila hlavná prednosť Hellcatov – rýchlosť. Postupovali sme tak rýchlo, že sme nemeckým jednotkám nedali čas zorganizovať nové obranné línie na riečnych tokoch. Naše posádky išli prakticky bez prestávky, kým sme nedosiahli Alpy a Brenner.“

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 2679 je vyrobená z 1026 kvalitných ABS dielov
• počet figúrok 1
• kolekcia World War II
• mierka 1:28
• pad printed - žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilné s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 10+