Britská kráľovská delová loď HMS Victory COBI 20095 - Limited Edition 1:144

» Predobjednávky budeme rozosielať od 29. 9. 2025 «

Viete, že:

• Konstrukciu lode v roku 1758 poveril kontrolór kráľovského námorníctva Sir Thomas Slade. Zadanie britskej vlády bolo vlastne jednoduché. Postaviť vojenské plavidlo, ktoré unesie približne 100 diel pri zachovaní plavebných vlastností, aké mala o dva roky skôr postavená loď HMS Royal George.
• Na stavbu tak veľkého plavidla bolo potrebné v lodenici Chatham vybudovať úplne nový suchý dok.
• Kýl bol založený 23. júla 1759 v doku č. 2, dnes známy ako dok Victory.
• Na stavbe lode pracovalo neustále 150 robotníkov, ktorí spotrebovali 6000 vzrastlých dubov.
• Jednotlivé nosné časti trupu boli spojené dvojmetrovými medenými skrutkami a drevenými kolíkmi z gvajaku.
• To, že sa loď zachovala do dnešných dní, vďačíme koncu Sedemročnej vojny. Stavba lode bola na tri roky prerušená, čo umožnilo dokonalé vyschnutie dreva a usadenie jednotlivých dielov.
• Robotníci loď dokončili na jar roku 1765.
• Stavba lode stála kráľovskú pokladnicu 63 176 libier a 3 šilingy. Prepočítané na dnešné ceny asi 10 400 000 €.
• HMS Victory mala byť slávnostne spustená na vodu 7. mája 1765, ale takmer k tomu nedošlo. Predák stavby Hartly Larkin si všimol, že mohutná loď neprejde bránami doku a okamžite nechal vykonať meranie. Obavy sa potvrdili – loď bola o 20 cm širšia než brána doku. Šéf lodenice chcel ceremoniál odložiť, ale Larkin nechal povolať všetkých robotníkov, tesárov v meste a každého, kto vedel pracovať s sekerou, aby prišli do doku a pomohli otesať úzku bránu. Všetko nakoniec dopadlo takmer dobre.
• Prečo len takmer? Loď sa skutočne podarilo spustiť podľa plánu, ale silne sa nakláňala na pravobok a ponor bol oveľa väčší než sa očakávalo. Náklon sa podarilo vyvážiť záťažou, ale strelnice dolnej paluby boli len 150 cm nad hladinou. Veľký ponor sa nedal úplne vyriešiť. Aj keď konštruktér T. Slade si poradil – do manuálu na použitie plavidla dopísal, že strelnice dolnej paluby musia byť v prípade vysokých vĺn zatvorené, a bolo hotovo.
• Loď HMS Victory prešla pod velením mnohých kapitánov víťaznými bitkami, ale pravdepodobne tou najznámejšou je Bitka pri Trafalgare v roku 1805, kde sa proti sebe postavila britská flotila a spojené loďstvo Francúzska a Španielska.
• Britská, menšia flotila pod velením viceadmirála Horatia Nelsona zvolila drzú taktiku. V rozpore so všetkými pravidlami uznávaných námorných stratégií rozbila formáciu spojeného loďstva a izolovala tak lode nepriateľa. Britské plavidlá potom presnou paľbou ničili jednu loď za druhou.
• Kapitán francúzskej lode Bucentaure Jean Magendie neskôr zaznamenal nasledujúce slová: ,,Salva bočných diel HMS Victory bola drvivá. Smrť železných guľí vytrhla v boku našej lode dieru, ktorou by prešiel kočiar so štyrmi koňmi. Boli sme stratení."
• Výsledkom bolo víťazstvo Veľkej Británie. Spojené loďstvo stratilo 22 lodí, Briti ani jednu. Admirál Nelson však počas bitky utrpel zásah z mušketu, na ktorý popoludní zomrel.
• Bitka pri Trafalgare definitívne zmarila plány Francúzska a Španielska na inváziu do Británie a z admirála Nelsona urobila národného hrdinu.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 69,3 m, šírka 15,8 m, ponor 7,24 - 7,44 m
• počet kajút: hlavná kajuta pre admirála s toaletou, 10 kajút vyšších dôstojníkov, 8 kajút nižších dôstojníkov
• ubytovanie posádky v spoločných kajutách medzi dielami.
• pohon: plachty o celkovej ploche 5 440 m²
• výška hlavného stĺpu 67 m nad hladinou
• maximálna rýchlosť 9 uzlov (16,7 km/h), ak sa na trupe lode vytvoril nános morských rias a korýšov, poklesla maximálna rýchlosť až o tretinu
• výtlak 3 500 ton
• výzbroj 44 dvanásťlibrových diel + 28 dvadsaťštyrilibrových diel + 30 tridsaťdvojlibrových diel a 2 ťažké drviče
• zásoba munície 30 000 železných gulí rôzneho kalibru a 40 ton čierneho strelného prachu
• muničný sklad umiestnený pod čiarou ponoru
• špeciálne vybavenie: lodný chronometer
• posádka 850 mužov

Zo spomienok lodného chirurga HMS Victory Dr. Williama Beattyho:

,,Paluba bola zahalená hustým dymom, všade triesky, krv a ranení. Naša loď dostala desiatky zásahov, ale stále bola schopná plávať. O pol jednej priviezli do podpalubia admirála Nelsona."