Dvouplošný stíhací letoun SOPWITH CAMEL F.1 COBI 2987 - Great War

Víte, že:

• První let se uskutečnil 22. prosince 1916.
• Model F. Camel byl vyvinut jako náhrada za již zastaralý stroj Sopwith přezdívaný štěně.
• Továrna na vývoj a výrobu letadel využívala nejdříve prostor opuštěného zimního kluziště v Kingstonu.
• Označení Camel, tedy velbloud získalo letadlo díky obloukovému krytu uzávěrů kulometů na trupu.
• Létat se Sopwithem vůbec nebylo snadné, jelikož stroj byl velmi nestabilní se silným gyroskopickým efektem a reakčním momentem.
• Mezi piloty se říkalo, že letadlo je stejně nebezpečné jako nepřítel.
• Zkušení piloti ale dokázali nedokonalostí využít, a pověstnou se stala prudká pravá otočka na kterou nebyla nepřátelská letadla schopná reagovat.
• Přes všechny nedokonalosti a pomluvy bylo letadlo SOPWITH nejúspěšnější z letadel Dohody s 1 294 sestřely.
• Model F.1 mohl startovat také z podvěsu vzducholodě R23.
• Celkem bylo v různých verzích vyrobeno 5 597 ks.
• Zajímavá je i postava Kanadského stíhacího esa William George Barkera, jehož figurka je součástí balení. 
• K pilotování se dostal oklikou nejdříve jako pozorovatel průzkumného letadla.
• W. Barker přezdívaný "Billy" jen tak mimochodem vyslechl 55 minutovou teoretickou instruktáž o řízení letadla, následně mlčky vstal, přešel k letadlu a v rozporu se všemi předpisy odstartoval. Od této chvíle uměl létat.
• Billy nebyl pro svůj nezměrný talent potrestán.
• Nedodržování předpisů a nulový respekt k autoritám jej provázelo po celý život.

Technické parametry:

• rozměry: rozpětí křídel 8,53 m, délka 5,72 m, výška 2,59 m
• hmotnost 422 kg (prázdná)
• pohonná jednotka benzínový rotační motor Clergert 9B o výkonu 97 kW
• maximální rychlost 183 km/h
• stoupavost 5,1 m/s
• dostup 5800 m
• objem palivové nádrže 168 l
• vytrvalost 2 hodiny a 30 minut
• výzbroj 2 x kulomet Vickers ráže 7,7 mm
• posádka 1 osoba