Německé polopásové vozidlo Sd.Kfz. 8 & dělo 8,8 cm FlaK 36 COBI 3143 - World War II 1:35

Model Sd.Kfz.8 & 8.8 cm Flak 36 | COBI 3143:

Stavebnice obsahuje německé polopásové vozidlo Sd.Kfz.8 a protiletadlové dělo 88 mm Flak 36 tažené na transportním podvozku Sonderanhänger 201. Celá sestava je vyvedena v barvách Gelbbraun určených pro jednotky Afrikakorpsu. Sestavené vozidlo má v lavici řidiče volant, řadící páku a berevný přístrojový štít. V prostoru za zadní sklopnou rampou jsou uloženy náhradní články pásů a pod odnímatelným krytem nákladního prostoru jsou uloženy kanystry, muniční bedna a lopata. Pásy vozidla jsou funkční a s modelem lze snadno pojíždět po neklouzavém povrchu.

Model děla FlaK 36 má sklopné podpěrné nohy, nastavitelný náměr hlavně a detailně zpravované ovladače mířidel. Zajímavým detailem jsou tři bílé pruhy na hlavni, které řadí dělo ke třetí baterii. Z přední strany pancíře jsou posádkou namalované počty zničených cílů běhen afrického tažení. Součástí stavebnice je také dvoudílný transportní vozík se spřáhlem, které lze snadno zapojit do vleku za Sd.Kfz.8, nebo jiné vhodné vozidlo COBI.

V balení najdete také muniční bednu s granáty, kostku s popisem, figurku německého důstojníka s pistolí Luger a figurku dělostřelce protivzdušné obrany Luftwaffe. Stavebnice v měřítku 1:35 jsou vyrobeny tak, aby odpovídaly velikostí železničním modelům COBI, kterými německá armáda běžně přepravovala vojenskou techniku. Vozidlo, nebo dělo snadno umístíte třeba na plošinový vagon.

 
Víte, že:

Vozidlo Sd.Kfz. 8 Sonderkraftfahrzeug 8 / 12t byl do výzbroje zařazen jako vozidlo speciálního určení. Sloužilo především jako tahač těžkých děl armádního dělostřelectva, případně po osazení nástavby dělem jako stíhač tanků. Vývoj vozidla započal již v roce 1934 na základě zadání německé armády hledající kolopásové, obratné vozidlo pro vlečení přívěsů o hmotnosti až 12 000 kg a přepravu pěchoty. Výrobou bylo pověřeno několik společností. Patrně tou nejznámější byl Daimler-Benz, která využila zkušeností při vývoji vozidla ZD 5. Zahájení výroby nebylo bez potíží a s blížícími se mračny nad Evropou stupňovalo Německo své úsilí. Dne 16. srpna 1938 vyslal Hitler Ferdinanda Porscheho do společnosti Daimler, aby pomohl odstranit technické potíže. Vedení Baimleru tuto nevítanou návštěvu neslo s velkou nelibostí. Předsériová výroba tak byla zahájena koncem roku 1938. Zajímavostí je, že před vypuknutím druhé světové války bylo několik desítek vozidel dodáno do Sovětského svazu. Sedadla pro převoz osob byla umístěna v řadách za sebou a proto vojáci vozidlu říkali jednoduše ,,Divadlo".

Vozidlo se osvědčilo zejména při africkém tažení, ale německý průmysl nedokázal vyrábět dost kusů k pokrytí požadavků Wehrmachtu. Výroba byla rozšířena do dalších továren Krupp a Škoda Plzeň na území okupovaného Československa. Během plánovaní kampaně na západní frontě si velení Wehrmachtu uvědomilo potřebu rychlých vozidel schopných ničit bunkry a opěrné body nepřítele. Konstruktéři tak přišli s řešením v podobě taženého protiledadlového kanónu Flak 88 s omezeným úhlem elevace. Vyrobeno bylo celkem deset souprav, ale jejich nasazení nebylo úspěšné. Vysoká zástavba Flaku byla dobře rozpoznatelná na stovky metrů a vozidla se stala vyhledávaným cílem spojenců. Poslední souprava byla zničena v boji v březnu 1943. V základní verzi 8 byl za dřevěnou lavicí řidiče úložný prostor pro munici do ručních střelných zbraní a zcela vzadu zase prostor pro osobní věci posádky.

O výrobu polopásového vozidla se snažila také Velká Británie. Konstrukci měla na starost společnost Bedford Motors, jejímž úkolem bylo postavit vozidlo do každého terénu. Když byla konstrukce téměř dokončená a britská firma připravovala stavbu prototypu, dostali možnost prozkoumat ukořistěnou Sd. Kfz. 8 německé výroby. Po testech na polygonu museli britové uznat vysoké kvality německého stroje. Vlastní vývoj byl zastaven, plány zničeny. Stačilo pouze okopírovat to, co bylo dokonalé. Kolopásová vozidla Sd. Kfz. 8 používala po válce také Československá armáda.

 
Technické parametry Sd.Kfz. 8 :

• rozměry: délka 7,35 m, šířka 2,5 m, výška 2,77 m 
• hmotnost 14 700 kg
• pohonná jednotka benzínový motor Maybach HL85 TUKRM o výkonu 136 kW
• počet převodových stupňů 7 vpřed + 1 vzad
• maximální rychlost 51 km/h
• spotřeba paliva 100 l / 100 km
  
• objem palivové nádrže 210 + 40 l
• posádka řidič, velitel + 11 osob 

Technické parametry 8,8 cm Flak 18:

• délka v palebné poloze 7,62 m, šířka 2,3 m, výška 2,41 m
• hmotnost 7 400 kg včetně ochranného štítu
• ráže 88 mm
• dostřel 14 860 m
• úsťová rychlost 1000 m/s
• rychlost střelby 20 ran za minutu
• životnost hlavně 1500 výstřelů
• přesnost střelby na 1000 m - odchylka max 40 cm na 2000 m - odchylka max. 100 cm.

Záznam z tajné zprávy Ordnance Technical Intelligence USA 1941:

,,Z popisu ukořistěného německého vozidla Sd.Kfz. 8 prozkoumaném jednotkou EEIS jednoznačně vyplývá vysoká technická kvalita vozidla. Vozidlo bylo otestováno v Aberdeen Proving Ground a následně rozebráno inženýry skupiny G-2. Z nejzajímavějších zjištění je nutno zdůraznit instalaci jehličkových ložisek, která jsou pro průmysl Spojených států prakticky neznámá a v praxi nepoužitelná. Slabinou vozidla je jeho vysoká spotřeba paliva která v zátěži a terénu činí téměř 200 litrů / 100 km."

Naše recenze:

O stavebnici :

• stavebnice COBI 3143 Sd.Kfz. 8 & 8.8cm Flak 36 & podvozek Sd.Anh. 201  je vyrobena ze 975 kvalitních ABS dílů
• měřítko 1:35
  
• kolekce World War II
• počet figurek 2
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic