Amerikanischer schwerer Bomber Boeing B-29 Superfortress COBI 5774 - Zweiter Weltkrieg 1:72

MODELL BOEING™ B-29 SUPERFORTRESS™ | COBI 5774

Das große Modell mit einer Spannweite von 60 cm ist in der seltenen Tarnfarbe gehalten, die während der Operationen im China-Burma-Indien-Kriegsschauplatz verwendet wurde. Der B-29 Monsoon Goon Bausatz mit der Registrierungsnummer 828 verfügt über drehbare Propeller, verstellbare Steuerflächen, einen drehbaren oberen und unteren Flak-Turm sowie zwei Bombenschächte. Ein schönes Detail ist die getreue Verglasung des Cockpits, die dem echten Vorbild entspricht. Der Bomber hat feste Fahrwerksbeine, die leicht abgenommen werden können. Das zusammengebaute Modell kann auf seinem eigenen Fahrwerk stehen oder sicher auf dem Doppelständer mit Beschriftung platziert werden. Im Lieferumfang sind auch vier AN-M65 GP Fliegerbomben enthalten.

Wussten Sie schon?

Der Generalstab der US-Air Force stellte bereits 1939 die Anforderungen an einen strategischen Bomber zusammen. Es gab drei Bedingungen: 1. Fähigkeit, 10.000 kg Bomben über eine Distanz von 4.000 km zu transportieren, 2. Gefechtsgeschwindigkeit von 640 km/h, 3. Gesamtreichweite von 8.600 km. Im Jahr 1939 waren das nahezu unerfüllbare Bedingungen. Nach dem Zusammenschluss der besten Flugzeugkonstrukteure der Unternehmen Boeing, Consolidated Aircraft, Douglas Aircraft und Lockheed Corporation entstand 1940 ein Prototyp mit der Geheimbezeichnung XB-29. Die Entwicklung des Bombers bis zur Serienreife war lang und schmerzhaft. Beim Testen des zweiten Prototyps kam der bekannte Pilot Eddie Allen zusammen mit seiner gesamten Besatzung ums Leben. 

Um die Anforderungen zu erfüllen, mussten viele einzigartige Technologien entwickelt werden. Der Bomber war mit drei unter Druck stehenden Kabinen ausgestattet, die durch einen Tunnel miteinander verbunden waren, einem Bordkamerasystem, einem Doppelfahrwerk und sogar einem Analogcomputer zur Feuerleitung. Ein einziger Schütze konnte so sehr effektiv bis zu vier Maschinengewehre steuern. Die Entwicklungskosten erreichten damals beispiellose Summen. Umgerechnet auf heutige Preise kostete die Entwicklung 43 Milliarden Dollar. Die B-29 wurde so zum teuersten Kriegsgerät des Zweiten Weltkriegs.

Superfortress-Bomber wurden erstmals am 5. Juni 1944 zur Bombardierung von Metallurgiewerken im japanischen Kyushu eingesetzt. Die größte Operation war die Bombardierung von Tokio in der Nacht vom 9. auf den 10. März 1945. Insgesamt wurden 279 Flugzeuge eingesetzt. Der japanischen Flugabwehr gelang es, 14 Maschinen abzuschießen.

Modifizierte Silverplate- und Bockscar-Bomber wurden als Träger von Atombomben eingesetzt, die die Städte Hiroshima und Nagasaki zerstörten.

Die Sowjetunion hatte keine Antwort auf den amerikanischen Bomber. Während des Pazifikkrieges mussten drei B-29 in der Sowjetunion notlanden. Russland stahl und kopierte die Maschinen wie gewohnt einfach. Heute kennen wir die sowjetische Kopie unter dem Namen Tupolew Tu-4.

In mehreren Versionen wurden 3.960 Stück hergestellt. Die letzten Maschinen wurden im Juni 1960 aus der Ausrüstung der USAF ausgemustert.

Technische Daten:

• Abmessungen: Spannweite 43,36 m, Länge 30,18 m, Höhe 9,02 m
• Leergewicht 33.795 kg, maximales Startgewicht 61.560 kg,
• Antrieb 4 x Wright R-3350-23 Duplex Cyclone Doppelsternmotor mit je 1.641 kW Leistung
• Treibstofftankvolumen 34.600 l
• Höchstgeschwindigkeit 575 km/h
• Steigrate auf 7.620 m in 43 Minuten
• Dienstgipfelhöhe 11.150 m
• maximale Reichweite 9.656 km
• Bewaffnung 10x 12,7 mm Browning Maschinengewehr + 1x 20 mm Kanone + 2x Heck-Maschinengewehr M2 + bis zu 9.072 kg Fliegerbomben
• Norden-Bombenvisier gekoppelt mit C-1 Autopilot
• Besatzung 10 - 14

Aus den Erinnerungen des Piloten Robert Morgan, Kommandant der B-29 Dauntless: 

„Das Fliegen in einer B-17 war wie das Fahren eines Lastwagens bei Eiseskälte, während die B-29 wie ein luxuriöser Cadillac war. Wir hatten es warm, mussten keine schweren Pelzmäntel oder Sauerstoffmasken tragen. In einer Druckkabine in 30.000 Fuß Höhe zu sitzen, war für uns ein Wunder. Durch diesen langen Verbindungstunnel über dem dunklen, ungeheizten Bombenschacht in dreißigtausend Fuß Höhe zu krabbeln, war ein besonderes Erlebnis. Man befand sich in einem engen Zylinder, direkt unter einem herrschten Temperaturen von rund minus fünfzig Grad und unter den Füßen lagen nur Tausende Meter Leere. Jeder versuchte, so schnell wie möglich durchzukommen.“

Über den COBI Bausatz:

• Der Bausatz COBI 5774 besteht aus 1.074 hochwertigen ABS-Bausteinen
• Anzahl der Figuren 0
• Kollektion World War II 1:28
• Pad Printed - keine Aufkleber
• detailgetreue Verarbeitung
• hergestellt in der EU
• kompatibel mit anderen Bausteinmarken