náměstí Hrdinů 109, 68603 Staré Město, Česká republika
| Katalognummer: | COBI-5772 |
| EAN: | 5902251057725 |
| Garantie: | 24 Monate |
| Hersteller: | COBI |
| Preis ohne MwSt.: | 15 502 Ft |

Der Bausatz des Bombers in der standardmäßigen und am weitesten verbreiteten Version H-3 verfügt über verstellbare Ruderflächen, drehbare Propeller, eine detaillierte verglaste Kanzel, abnehmbare Fahrwerksbeine und eine aufklappbare Bombenklappe mit integriertem vertikalen Bombenmagazin. Im Lieferumfang ist außerdem ein Set von 7 SC 50 Fliegerbomben enthalten. Schöne Details sind der feste obere Abwehrstand, farbig abgesetzte Flügelenden und braune Auspuffendstücke an den Motorgondeln. Das fertige Modell kann auf seinem eigenen Fahrwerk stehen oder sicher auf dem stabilen Doppelarm-Präsentationsständer mit Typenschild platziert werden.

Der talentierte Konstrukteur Ernst Heinkel baute sein erstes erfolgreiches Flugzeug noch als Student völlig eigenständig. Bei einem Testflug im Jahr 1911 verletzte er sich schwer, was ihn jedoch nicht vom Fliegen abhielt. Interessanterweise wurde die HE 111 in den 1930er Jahren ursprünglich für die Vorkriegs-Lufthansa als schnelles Post- und Verkehrsflugzeug entwickelt. Die Maschine war für ihre Zeit technisch extrem fortschrittlich. Dem entsprach auch der enorme Aufwand der deutschen Ingenieure, die insgesamt 200.000 Stunden in die Entwicklung investierten. Sie schufen damit das modernste und schnellste Flugzeug der 1930er Jahre.
Gleich beim Erstflug im Jahr 1932 brach die Maschine mehrere Rekorde, als sie mit BMW-Motoren eine Geschwindigkeit von 380 km/h erreichte. Übrigens, genau wegen dieser Historie in der Flugmotorenproduktion verwendet der Automobilhersteller BMW sein bekanntes Logo, das einen rotierenden Propeller darstellt, wie wir es auch heute noch kennen. Als der Chef der Luftwaffe, Albert Kesselring, im Jahr 1933 das Heinkel-Büro besuchte, forderte er sofort nach der Besichtigung der ausgestellten Flugzeuge die Entwicklung militärischer Versionen und den Ausbau der Produktion. Für die ersten HE 111 Bomber wurde das neue Lotfernrohr Lofte 7 entwickelt, das mit einer außerordentlich hochwertigen Optik ausgestattet war.
Die Version H-3 stellte einen entscheidenden Evolutionsschritt des Typs He 111 dar. Die Maschine erhielt eine stärkere Abwehrbewaffnung zum Eigenschutz. Die ursprünglichen Daimler-Motoren wurden dringend für die Produktion der Bf 109 Jäger benötigt, weshalb die Heinkel mit Junkers Jumo 211 D-1 Triebwerken ausgestattet wurde. Dieser Motor war größer, schwerer und bot ein höheres Drehmoment, was sich als gute Wahl erwies. Zudem wurde die Panzerung des Cockpits deutlich verstärkt.
Insgesamt wurden in verschiedenen Versionen 6.508 Exemplare gebaut.
Technische Daten Heinkel HE 111:
„Es war ein fliegendes Aquarium. Auf der einen Seite war die Aussicht aus dem Cockpit grandios. Die großzügig verglaste Kanzel inklusive des Bodens wirkte imposant. Ein hervorragend konstruiertes Flugzeug für Friedenszeiten, aber während der Kampfeinsätze überkam uns ein Gefühl der völligen Schutzlosigkeit. Stellen Sie sich vor, Sie fahren nackt auf einem Fahrrad über den Marktplatz Ihrer Heimatstadt und alle starren Sie an. Genau dieses Gefühl löste die Glaskanzel in der Besatzung aus. Die Heinkel hatte keine tückischen Eigenschaften. Sie war sehr gutmütig, selbst wenn sie nur mit einem Motor flog. Dennoch glich jeder Flug ohne Jagdschutz einer Selbstopferungsmission.“

| Anzahl der Figuren | 0 Stk. |
|---|---|
| Ausführung (Serie) | 04/2026 |
| Skala | 1:48 |
| Abmessungen der Box | 45 x 30 x 6 cm |
| Abmessungen nach der Montage | 46 x 34 x 9 cm |
| Anzahl der Teile | 788 Stk. |
| Empfohlenes Alter | 9+ |
| Gewicht der Verpackung | 990 g |
| Kompatibel mit Bausätzen anderer Hersteller | Ano |
| Enthält Leuchtwürfel | Ne |
| Material | Plast |
| Kollektion | World War II |
+ Skvělá komunikace
Všechno proběhlo bez problémů.
+ Rychlost dodání
- Nic
Velmi rychlé dodání.Úplná spokojenost.
+ Rychlost zpracovani i odeslani zasilky
+ Rychlé a solidní jednání.
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