Nemecký stredný bombardér HEINKEL HE 111 H-3 COBI 5772 - World War II 1:48

MODEL HEINKEL HE 111 H-3 | COBI 5772

Stavebnica bombardéra v štandardnej a najrozšírenejšej verzii H-3 má nastaviteľné riadiace plochy, otočné vrtule, prepracovaný presklený kryt kokpitu, odnímateľné podvozkové nohy a otváraciu bombovú šachtu s vavaným bombovým závesníkom. Súčasťou balenia je tiež sada 7 leteckých bômb SC 50. Pekným detailom je pevná horná strelecká veža, podfarbené konce krídel a hnedé koncovky výfukov na motorových gondolách. Zostavený model môže stáť na vlastnom podvozku, alebo ho bezpečne uložíte do pevného zdvojeného stojana s popisom.

Viete, že:

Nadaný konštruktér Ernst Heinkel zostavil úplne sám svoje prvú úspešné lietadlo ešte ako študent. Pri jednom z testovacích letov v roku 1911 sa ťažko zranil, ale od lietania ho to neodradilo. Zaujímavosťou je, že lietadlo HE 111 bolo vyvinuté v 30. rokoch pre predvojnovú Lufthansu ako poštové dopravné lietadlo. Stroj bol na svoju dobu mimoriadne technicky vyspelý. Tomu zodpovedá aj vynaložené úsilie nemeckých konštruktérov, ktorí nad konštrukciou strávili celkovo 200 000 hodín. Stvorili tak najmodernejšie a najrýchlejšie lietadlo 30. rokov.

Hneď pri prvom vzlete v roku 1932 pokorilo niekoľko rekordov, keď vyvinulo s motormi BMW rýchlos 380 km/h. Mimochodom, práve vďaka výrobe leteckých motorov používa automobilka BMW svoj známy znak predstavujúci rotujúcu vrtuľu tak, ako ho poznáme aj dnes. Keď v roku 1933 navštívil kanceláriu Heinkelu šéf Luftwaffe Albert Kesselring, tak ihneď po obhliadke pristavených lietadiel požadoval vznik vojenských verzií a rozšírenie výroby. Pre prvé bombardéry HE 111 bol vyvinutý nový zameriavač Lofte 7, ktorý bol osadený mimoriadne kvalitnou optikou.

Verzia H-3 predstavovala zásadný evolučný krok typu H 111. Stroj dostal väčšiu palubnú silu pre vlastnú obranu. Pôvodné motory Daimler boli potrebné pre výrobu stíhačiek Bf 109, a preto bol Heinkel osadený jednotkou Junkers Jumo 211 D-1. Motor bol väčší a ťažší s vyšším krútiacim momentom, čo sa ukázalo ako dobrá voľba. Posilnené bolo tiež pancierovanie kokpitu.

Celkovo bolo vyrobených v rôznych verziách 6 508 ks.

Technické parametre Heinkel HE 111:

• rozpätie krídel 22,6 m, dĺžka 16,4 m, výška 4,0 m
• hmotnosť prázdneho stroja 7 720 kg
• maximálna vzletová hmotnosť 13 100 kg
• pohonná jednotka 2 x 12-valcový vidlicový motor Junkers Jumo D-1, každý s výkonom 895 kW
• maximália rýchlosť 415 km/h
• dolet 2 000 km
• stúpavosť 2,4 m/s
• letová hladina max. 8 500 m
• výzbroj 6x guľomet MG 15 kalibru 7,92 mm + 2 000 kg leteckých bômb

Zo spomienok pilota Heinza Eicka:

„Bolo to lietajúce akvárium. Na jednej strane bol z kokpitu nádherný výhľad. Bohato presklená kabína vrátane podlahy pôsobila impozantne. Skvele navrhnuté lietadlo pre obdobie mieru, ale počas bojových misií nás prepadal pocit odhalenia. Predstavte si, že idete nahí na bicykli po námestí vášho mestečka a všetci na vás pozerajú. Presne tieto pocity vyvolávala v posádke presklená kabína. Heinkel netrpel žiadnymi záludnosťami. Bol poddajný, a to aj v situácii, keď letel na jeden motor. Avšak každý let bez sprievodných stíhačov sa rovnal samovražednej misii.“

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 5772 je vyrobená zo 788 kvalitných ABS dielov
• počet figúrok 0
• kolekcia World War II
• mierka 1:48
• pad printed - žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilná s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 9+