Německý střední bombardér HEINKEL HE 111 H-3 COBI 5772 - World War II 1:48

MODEL HEINKEL HE 111 H-3 | COBI 5772

Stavebnice bombardéru ve standardní a nejrozšířenější verzi H-3 má nastavitelné řídící plochy, otočné vrtule, propracovaný prosklený kryt kokpitu, odnímatelné podvozkové nohy a otevírací pumovnici s vestavěným bombovým závěsníkem. Součástí balení je také sada 7 leteckých pum SC 50. Hezkým detailem je pevná horní střelecká věž, podbarvené konce křídel a hnědé koncovky výfuků na motorových gondolách. Sestavený model může stát na vlastním podvozku, nebo jej bezpečně uložíte do pevného zdvojeného stojanu s popisem.

Víte že:

Nadaný konstruktér Ernst Heinkel sestavil zcela sám první úspěšné letadlo ještě jako student. Při jednom z testovacích letů v roce 1911 se těžce zranil, ale od létání jej to neodradilo. Zajímavostí je, že  letoun HE 111 byl vyvinut ve 30. letech pro předválečnou Lufthansu jako poštovní dopravní letadlo. Stroj byl na svou dobu mimořádně technicky vyspělý. Tomu odpovídá i vynaložené úsilí německých konstruktérů, kteří nad konstrukcí strávili celkem 200 000 hodin. Stvořili tak nejmodernější a nejrychlejší letadlo 30. let. 

Hned při prvním vzletu v roce 1932 pokořilo několik rekordů, když vyvinulo s motory BMW rychlost 380 km/h. Mimochodem právě díky výrobě leteckých motorů používá automobilka BMW znak ,,Doppel Blitz" představující vrtuli tak, jak jej známe i dnes. Když v roce 1933 navštívil kancelář Heinkelu šéf Luftwaffe Albert Kesselring, tak ihned po obhlídce přistavených letadel požadoval vznik vojenských verzí a rozšíření výroby. Pro první bombardéry HE 111 byl vyvinut nový zaměřovač Lofte 7, který byl osazen mimořádně kvalitní optikou.

Verze H-3 představovala zásadní evoluční krok typu H 111. Stroj dostal větší palebnou sílu pro vlastní obranu. Původní motory Daimler byly potřeba pro výrobu stíhaček Bf 109 a proto byl Heinkel osazen jednotkou Junkers Jumo 211 D-1. Motor byl větší a těžší s vyšším kroutícím momentem, což se ukázalo jako dobrá volba. Posíleno bylo také pancéřování kokpitu.

Celkem bylo vyrobeno v různých verzích 6 508 ks.

Technické parametry Heinkel HE 111:

• rozpětí křídel 22,6 m, délka 16,4 m , výška 4,0 m
• hmotnost prázdného stroje 7 720 kg
• maximální vzletová hmotnost 13 100 kg
• pohonná jednotka 2 x 12válcový vidlicový motor Junkers Jumo D-1 každý o výkonu 895 kW
• maximální rychlost 415 km/h
• dolet 2 000 km
• stoupavost 2,4 m/s
• letová hladina 8 500 m max.
• výzbroj 6x kulomet MG 15 ráže 7,92 mm + 2 000 kg leteckých pum

Ze vzpomínek pilota Heinze Eicka:

,,Bylo to létající akvárium. Na jednu stranu byl z kokpitu nádherný výhled. Bohatě prosklená kabina včetně podlahy působila impozantně. Skvěle navržené letadlo pro období míru, ale během bojových misí nás přepadal pocit odhalení. Představte si, že jedete nazí na bicyklu po náměstí vašeho městečka a všichni na vás koukají. Přesně tyto pocity vyvolávala v posádce prosklená kabina. Heinkel netrpěl žádnými záludnostmi. Byl poddajný a to i v situaci kdy letěl na jeden motor. Nicméně každý let bez doprovodných stíhačů se rovnal sebevražedné misi."

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 5772 je vyrobena ze 788 kvalitních ABS dílů
• počet figurek 0
• kolekce World War II
• měřítko 1:48
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic
• doporučený věk 9+