Polnisches U-Boot ORP DZIK COBI 4864 – Zweiter Weltkrieg 1:300

Modell ORP DZIK | COBI 4864

Der Bausatz des berühmten polnischen U-Bootes DZIK der U-Klasse in den Standardfarben der Marynarka Wojenna (polnische Kriegsmarine) verfügt über zwei drehbare Schiffsschrauben und ein verstellbares Ruder. Ein Antennendraht für die Funkstation Marconi Type 57 führt vom Bug über die Brücke zum Heck. Das zusammengebauten Modell lässt sich sicher auf einem stabilen Präsentationsständer mit Typenschild präsentieren.

Wussten Sie, dass:

Das U-Boot wurde ursprünglich 1941 von der britischen Werft Vickers-Armstrongs für die polnische Marine gebaut. Zusammen mit dem U-Boot SOKÓŁ bildete es ein Duo, das nur als „Die schrecklichen Zwillinge“ bekannt war. Der Spitzname beschrieb ihre Kampfeinsätze perfekt. Stellen Sie sich eine unglaublich nervige Mücke vor, die Sie ständig anfliegt. Sie treibt Sie mit ihrem hohen Summen und unaufhörlichen Belästigungen so sehr in den Wahnsinn, dass Sie den Verstand verlieren. Man kann sie einfach nicht loswerden. Genau so wirkten „Die schrecklichen Zwillinge“ im Mittelmeer auf ihre Feinde. Die Taktik wurde später vom Kapitän des beschädigten italienischen Kreuzers Città di Palermo beschrieben.

Im Januar 1943 gelang es der Besatzung, die U-Boot-Abwehrnetze zu durchbrechen und in den Hafen von Navarino einzulaufen, wo sie den italienischen Zerstörer Aviere beschädigte. Dem U-Boot gelang es, schwerem Beschuss und allen Wasserbomben zu entkommen, und auf dem Weg auf das offene Meer versenkte es ganz nebenbei einen Transporter mit Material für die deutsche Wehrmacht. Der Kommandant der Basis Navarino, Graf Ruggero Ruggeri, wurde gedemütigt und später abberufen.

Während des Zweiten Weltkriegs versenkte oder beschädigte das U-Boot DZIK 18 feindliche Schiffe. Kommandant Bolesław Romanowski wurde mit dem Orden Virtuti Militari ausgezeichnet.

Nach Kriegsende wurde das U-Boot an die Royal Navy zurückgegeben, wo es bis Oktober 1957 diente, als es endgültig ausgemustert und verschrottet wurde.

Technische Daten:

• Abmessungen: Länge 60 m, Breite 4,9 m, Tiefgang 4,62 m
• Verdrängung: 745 Tonnen
• Kraftstofftankkapazität: 38 Tonnen Diesel
• Antrieb: 2x Paxman-Ricardo-Dieselmotoren mit einer Gesamtleistung von 459 kW; für die Unterwasserfahrt: 2x GE-Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 660 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 20,8 km/h an der Oberfläche und 19 km/h unter Wasser
• Maximale Tauchtiefe: 91 m (Konstruktionslimit 110 m)
• Bewaffnung: 1x 76-mm-QF-Geschütz + 3x 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehre und 4 Bug-Torpedorohre 533 mm (8-10 Torpedos)
• Funkstation Marconi Type 57
• Besatzung: 4 + 33 Personen

Aus den Memoiren des U-Boot-Kommandanten Bolesław Romanowski:

„Im September 1943 evakuierte die deutsche Armee im Chaos aus Korsika. Der Hafen von Bastia war damals buchstäblich verstopft mit deutschen Transportschiffen, Landungsbooten und Schleppern, die hastig Soldaten, Ausrüstung und Tonnen von Munition abluden. Entgegen der damaligen Taktik beschloss ich, nicht darauf zu warten, dass die Schiffe auf das offene Meer hinausfuhren. Stattdessen steuerten wir in Sehrohrtiefe direkt auf die Mündung des feindlichen Hafens zu. Ein kurzer Blick durch das Sehrohr zeigte, dass die deutschen Schiffe im Hafen wie Enten auf einem Schießstand aufgereiht waren. Ich habe keine Sekunde gezögert. In zwei Wellen feuerten wir acht Torpedos ab. Sofort hörten wir Ketten-Detonationen, gefolgt von Explosionen brennender deutscher Munition. Die Deutschen zahlten einen hohen Preis für das, was sie meinem Land angetan hatten. An diesem Tag versenkten wir zwei Schiffe, einen Schlepper, vier Leichter und drei große Landungsboote. Bevor der Feind überhaupt begriff, was gerade passiert war, verließ unser U-Boot sicher den Hafen, aus dem Rauchsäulen aufstiegen.“ 

Über den COBI-Bausatz:

• Der COBI-Bausatz 4864 besteht aus 148 hochwertigen ABS-Teilen
• Anzahl der Figuren: 0
• Kollektion: World War II im Maßstab 1:300
• Pad Printed – direkt bedruckt, keine Aufkleber
• Vorbildgetreue und detaillierte Verarbeitung
• Hergestellt in der EU
• Kompatibel mit anderen Bausteinmarken