Certifikované obchodní podmínky dTest

Parná lokomotíva DR BR 03 s tendrem a vodným žeriavom COBI 6286 - Historical Collection 1:35

Stavebnica modelu slávnej parnej lokomotívy nemeckej konštrukcie DR BR 03 no.: 03 273 vrátane pripojeného vlakového tendra a vodného žeriava. Vďaka odnímateľnej streche je možné nahliadnuť do vybavenej strojovne. Krásnym detailom sú diely imitujúce oheň v ohnisku lokomotívy. Kolesá modelu sú spriahnuté a obsahujú niekoľko prevodov. Pri jazde sa všetko rozpohybuje. Súčasťou balenia je aj šesť segmentov realisticky vyzerajúceho koľajiska s podvalmi v drevenom dekore s celkovou dĺžkou 78 cm. Koľajové segmenty majú otvory pre prípadnú montáž k podkladu železničnej diorámy. Súčasťou je aj figúrka nemeckého strojvodcu v uniforme, kúriča a výpravcu. Model je plne kompatibilný s koľajovým systémom iných stavebníc a zvláda zakrivenie R88. Model je vybavený ťažnými závesmi a tak je možné k lokomotíve pripájať ďalšie vozidlá.
Zobraziť viac
0 %
4 598 Kč
ks
vložiť do košíka
Skladom-ihneď k odoslaniu
katalógové číslo: COBI-6286
EAN: 5902251062866
záruka:24 mesiacov
výrobca:COBI
vernostné body:30
cena bez DPH:3 800,35 Kč
popis
parametre
diskusia
Recenzie

 

Vedeli ste, že:

  • Konstrukčný základ lokomotívy BR 03 vychádza z pôvodného pruského modelu T 20 vyvinutého už v roku 1920.
  • Prvé lokomotívy boli určené na prevádzku na tratiach s náročným sklonom Halberstadt – Blankenburg. Aby nedochádzalo k strate adhézie a znižovaniu účinku bŕzd počas klesania s plne naloženou súpravou, je stroj vybavený tzv. Riggenbachovou protitlakovou brzdou.
  • Lokomotíva overenej konštrukcie s trámovým rámom, skriňovým kotlom s pohonom tretej spriadenej nápravy bola najsilnejšou tendrovkou svojej doby.
  • Ríšske dráhy DRB prevádzkovali od roku 1922 spolu viac ako 200 ks.
  • Počas nemeckej vojenskej mašinérie boli plne naložené vlaky ťahané lokomotívou BR 03 vysielané na východný front. Niektoré kusy boli opatrené sivým náterom pre maskovanie v zimnej ruskej krajine.
  • Zaujímavosťou je, že niektoré lokomotívy boli experimentálne vybavené aerodynamickým opláštením, ktoré sa však v bežnej prevádzke nepoužívalo.
  • Stroj s evidenčným číslom 03 273 bol vyrobený ako odľahčená varianta pre trate s nižšou únosnosťou. Prvá zavádzacia jazda sa uskutočnila 6. februára 1937 na trati Wuppertal – Langerfeld.
  • Po druhej svetovej vojne a so vznikom NDR zostalo pod sovietskou okupačnou správou 24 ks, z toho približne 10 prestavaných na vykurovanie olejom.
  • Posledný kus bol vyradený z prevádzky až v roku 1981. Napriek tomu jedna lokomotíva ešte niekoľko rokov slúžila ako vyhrievanie opravárenských dielní v Kamenzu.

 

Technické parametre lokomotívy: 

  • rozmery: dĺžka 23,9 m, výška 4,4 m, rozchod 1435 mm
  • hmotnosť 99 600 kg
  • plocha topeniska 193,7 m²
  • pohon parného ústrojenstva s výkonom 1 192 kW pri tlaku pary 16 bar
  • maximálna rýchlosť 120 km/h
  • trakčná sila 11 500 kg
  • maximálna hmotnosť ťahanej súpravy 635 000 kg
  • posádka 3

 

Technické parametre tendra:

  • dĺžka 11,1 m
  • celková hmotnosť 70 000 kg
  • zásoba vody 32 m³
  • zásoba uhlia 11 – 22 tun (dle typu)
  • maximálna schválená rýchlosť 120 km/h

 

Zo spomienok Kamila Nowaka 1979:

,,Doplnenie vody do 03 nám zvyčajne zabralo tak 20 až 30 minút. Zatiaľ čo topič dohliadal na naplnenie zásobníka, mojím povinnosťou bolo obísť stroj, skontrolovať jeho stav a dohliadnuť na náklad. Zásoba vody stačila na prejazd asi 200 km, a tak sme celý proces opakovali niekoľkokrát za deň. Od jari do jesene bola služba na stroji vlastne celkom príjemná. Za to v zime nás čakali rôzne nástrahy. Azda najhoršia bola trať z Varšavy do Terespolu. V prvých mesiacoch po vojne chýbalo úplne všetko, tí, ktorí prežili vojnové besnenie, trpeli hladom a zimou. Keď sme dorazili s nákladom na otvorenú stanicu v Terespolu, okamžite sa na nás vrhli davy zúfalých ľudí. Bol to smutný pohľad."

Návod na zostavenie

 


Respektujeme vaše súkromie.

Cobishop.cz používa súbory cookie, ktoré sú nevyhnutné pre správne fungovanie webovej stránky (základné súbory cookie), na meranie návštevnosti (analytické súbory cookie) a na personalizáciu reklamy (marketingové súbory cookie). Na to, aby sme mohli používať súbory cookie, potrebujeme váš láskavý súhlas. Ďakujeme, že nám pomáhate zlepšovať naše služby. Podrobné informácie nájdete TU.

 

Súhlasím a prijímam
Podrobné nastavenie
Nesúhlasím