Audi Sport Quattro S1 E2 COBI - 24667 Audi 1:35

MODEL AUDI SPORT QUATTRO S1 E2 | COBI 24667 

Stavebnice modelu vozu Audi Sport Quattro S1 E2 v měřítku 1:35. Vůz je vyveden v bílé barvě v kombinaci se žlutou a barevnými polepy. Vůz na první pohled zaujme agresivním zadním křídlem a mohutným předním spoilerem. Stavebnice je vyrobena v oficiální licenci Audi AG.

Víte že: 

Na začátku 80. let vznikla nová kategorie závodních automobilů označovaná jako Group B. Pravidla byla výrazně volnější než u předchozích kategorií a výrobci dostali mnohem větší prostor pro experimentování s výkonem, hmotností, aerodynamikou a konstrukcí. Výsledkem byl jeden z nejšílenějších a nejnebezpečnějších závodů v historii automobilismu. Audi v té době mělo obrovskou výhodu v podobě pohonu Quattro, ale postupně se ukázalo, že samotný pohon nestačí. Původní Quattro mělo poměrně dlouhý rozvor. To bylo výhodné pro stabilitu, ale ne při rychlém průjezdu zatáček.  Audi potřebovalo auto, které bude menší, lehčí a obratnější. Řešením se stal Audi Sport Quattro, u kterého byl rozvor zkrácený o přibližně 30 cm. Závodní verze měla zpočátku přibližně 400–450 koní. A Audi přitom muselo vyrobit také silniční homologované vozy, aby závodní speciál splňoval pravidla Group B.

V roce 1985 Audi představilo další evoluci. Audi Sport Quattro S1 E2. A tak vzniklo vozidlo s širokými blatníky, obrovským zadním křídlem a předním spoilerem, bočními aerodynamickými prvky a extrémně výkonným pětiválcem. Aerodynamika přitom nebyla samoúčelná. Vysoký výkon znamenal, že Audi potřebovalo dostat co nejvíce síly na vozovku. Velké aerodynamické prvky vytvářely přítlak a pomáhaly vozu zůstat stabilní ve vysokých rychlostech. Audi navíc pracovalo na technologiích, které dnes zní překvapivě moderně – například na systému omezujícím prodlevu turbodmychadla a na tzv. power-shift převodovce, která předznamenávala pozdější dvouspojkové převodovky.

V momentě kdy bylo Audi Sport Quattro na vrcholu svého vývoje, musela být po několika tragických nehodách skupina B zrušena. Největším úspěchem Audi Sport Quattro S1 E2 byl závod San Remo v roce 1985 s jezdcem Walterem Röhrlem a navigátorem Christianem Geistdörferem. Röhrl zde podle Audi získal před druhým jezdcem neuvěřitelný náskok 6 minut a 29 sekund.

Technické parametry: 

• motor řadový pětiválec
• objem motoru 2134 m³
• permanentní pohon všech kol Quattro
• výkon 350 kW
• převodovka manuální šestistupňová
• zrychlení 0-100 km/hod cca 3,1 s
• maximální rychlost 250 km/hod
• délka vozu 4240 mm
• šířka vozu 1860 mm
• objem palivové nádrže 120 l
• hmotnost cca 1090 kg

Co o autě prohlásil pilot Walter Röhrl ?

„...Zrychlení bylo ještě extrémnější, každé přeřazení jako exploze. Někdy mě auto opravdu děsilo. V principu jsi byl při tom autě s přemýšlením vždycky pomalejší....“

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 24667 je vyrobena ze 147 kvalitních ABS dílů 
• kolekce Audi 1:35
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic