Německý těžký tank Tiger II King Tiger (KTV2) COBI 2686 - World War II 1:28

TIGER II KING TIGER (KTV2) | COBI^® 2686

Model německého těžkého tanku v prototypové verzi KTV2 má otočnou věž s nastavitelným náměrem kanónu, kterou lze snadno odejmout pro nahlédnutí do detailního interiéru s plně vybaveným místem střelce. Pod zadním krytem je uložen motor Maybach, který lze z tanku vyjmout a vystavit samostatně. Přístupný je dokonce interiér řidiče. Na levé straně korby je v úchytu upevněná lopata, vyprošťovací ocelová lana a montážní tyče. Na pravé straně lana a páčidlo. Krásným detailem jsou koncovky výfuků s ochrannými plechy přesně tak, jak je známe z dochovaných prototypů. Pásy tanku jsou funkční a s modelem jde snadno pojíždět. Nově je zpracovaný také poklop velitele tanku s průhledy. 

Víte, že:

Na vývoji se podílel osobně Ferdinand Porsche, rodák z Vratislavic nad Nisou, který navrhl kombinovaný diesel-elektrický pohon. Do sériové výroby se však dostalo standardní řešení firmy Henschel s benzínovým motorem. Několik strojů bylo osazeno mimořádně kvalitním a pokročilým optickým zaměřovačem, který umožňoval střílet přesně i na velkou vzdálenost. Kanón KwK 43 L/71 dokázal na vzdálenost 500 metrů prorazit pancíř o síle 180mm.

Poprvé byli "Královští tygři" nasazeni v srpnu 1944 na východní frontě. Přesto, že šlo o nejsilnější tank v druhé světové válce, tak během prvních dnů bylo zničeno v boji, nebo uvízlo v bahně 11 strojů. Königstiger našel svého konkurenta pouze v sovětském stroji IS-2, nebo v Ardenách v americkém tanku M26 Pershing.

Výroba byla tak složitá a nákladná, že jich německé hospodářství zkrátka nedokázalo vyrobit více. Ještě 9. května 1945, kdy svět slavil konec války, tak Čechách u Třeboně se ještě bojovalo. Skupina tří Tigerů se snažila probít do amerického zajetí a jeden velitelský Königstiger uvízl na podmáčené louce, kde se na několik týdnů stal místní atrakcí.

Celkem bylo vyrobeno 492 ks.

Tento konkrétní kus, který stavebnice představuje byl vyroben jako jeden ze tří prototypů. Stroj sloužil k provádění testů a odladění konfigurace. Díky tomu nebyl nikdy nasazen do boje a podařilo se jej dochovat až do dnešních dnů. Dnes si můžete zrenovovaný stroj prohlédnout v Tankovém muzeu Bovington.

Technické parametry: 

• rozměry: délka 10,29m (7,38m bez kanónu), šířka 3,76 m, výška 3,09 m
• hmotnost 68 500 kg
• čelní pancéřování 185 mm, boční 80 mm, zadní 80 mm
• pohonná jednotka benzínový 12válcový motor 23,1 l Maybach HL230 P30 o výkonu 515 kW
• maximální rychlost 38 km/h na silnici a 15-20 km/h v terénu
• objem palivových nádrží 860 l
• dojezd 170 km na silnici a až 120 km v terénu
• hlavní zbraň kanón KwK 43L/71 ráže 88 mm
• sekundární zbraň 2x kulomet MG 34 ráže 7,92 mm
• posádka velitel + střelec, nabíječ, řidič, radista

Ze vzpomínek konstruktéra Karla Rabeho:

"Když Říšský úřad pro vyzbrojování vypsal novou výzvu na vývoj těžkého tanku, tak pan Porsche nařídil zahájení prací ještě ten den večer. Šlo to dobře. Systematicky jsme řešili všechny problémy a pan Porsche si byl ve své sebestřednosti tak jistý úspěchem, že zahájil výrobu padesáti kusů dříve, než bylo rozhodnuto o  dodavateli. Třetího listopadu 1942 se však stalo něco nečekaného. Zbrojní úřad na schůzce v Eisenachu během zasedání tankové komise rozhodl ve prospěch konkurenčního řešení od společnosti Henschel. Jenže u nás již běžela výroba na plné obrátky. Jistě si dokážete představit, jaký to byl malér. Když se F. Porsche vrátil do své kanceláře, tak si nás nechal všechny zavolat. V následujících hodinách jsme byli svědky bizarního divadla. Porsche v záchvatu vzteku po nás čtyři hodiny křičel, přičemž demoloval vybavení kanceláře. Nikdo jsme se neodvážili vydat ani hlásku." 

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 2686 je vyrobena z 1572 kvalitních ABS dílů
• počet figurek 0
• kolekce World War II
• měřítko 1:28
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic
• doporučený věk 10+