Nemecký ťažký tank Tiger II King Tiger (KTV2) COBI 2686 - World War II 1:28

TIGER II KING TIGER (KTV2) | COBI^® 2686

Model nemeckého ťažkého tanku v prototypovej verzii KTV2 má otočnú vežu s nastaviteľným námerom kanóna, ktorú je možné ľahko odňať pre nahliadnutie do detailného interiéru s plne vybaveným miestom strelca. Pod zadným krytom je uložený motor Maybach, ktorý možno z tanku vybrať a vystaviť samostatne. Prístupný je dokonca interiér vodiča. Na ľavej strane korby je v úchyte upevnená lopata, vyslobodzovacie oceľové laná a montážne tyče. Na pravej strane laná a páčidlo. Krásnym detailom sú koncovky výfukov s ochrannými plechmi presne tak, ako ich poznáme z dochovaných prototypov. Pásy tanku sú funkčné a s modelom sa dá ľahko jazdiť. Novo je spracovaný aj poklop veliteľa tanku s priezormi. 

Vedeli ste, že:

Na vývoji sa osobne podieľal Ferdinand Porsche, rodák z Vratislavíc nad Nisou, ktorý navrhol kombinovaný diesel-elektrický pohon. Do sériovej výroby sa však dostalo štandardné riešenie firmy Henschel s benzínovým motorom. Niekoľko strojov bolo osadených mimoriadne kvalitným a pokročilým optickým zameriavačom, ktorý umožňoval strieľať presne aj na veľkú vzdialenosť. Kanón KwK 43 L/71 dokázal na vzdialenosť 500 metrov preraziť pancier s hrúbkou 180 mm.

Prvýkrát boli "Kráľovské tigre" nasadené v auguste 1944 na východnom fronte. Napriek tomu, že išlo o najsilnejší tank v druhej svetovej vojne, počas prvých dní bolo zničených v boji alebo uviazlo v bahne 11 strojov. Königstiger našiel svojho konkurenta iba v sovietskom stroji IS-2 alebo v Ardenách v americkom tanku M26 Pershing.

Výroba bola natoľko zložitá a nákladná, že ich nemecké hospodárstvo skrátka nedokázalo vyrobiť viac. Ešte 9. mája 1945, keď svet oslavoval koniec vojny, sa v Čechách pri Třeboni ešte bojovalo. Skupina troch Tigerov sa snažila prebiť do amerického zajatia a jeden veliteľský Königstiger uviazol na podmočenej lúke, kde sa na niekoľko týždňov stal miestnou atrakciou.

Celkovo bolo vyrobených 492 ks.

Tento konkrétny kus, ktorý stavebnica predstavuje, bol vyrobený ako jeden z troch prototypov. Stroj slúžil na vykonávanie testov a doladenie konfigurácie. Vďaka tomu nebol nikdy nasadený do boja a podarilo sa ho dochovať až do dnešných dní. Dnes si môžete zrenovovaný stroj pozrieť v Tankovom múzeu v Bovingtone.

Technické parametre: 

• rozmery: dĺžka 10,29 m (7,38 m bez kanóna), šírka 3,76 m, výška 3,09 m
• hmotnosť 68 500 kg
• čelné pancierovanie 185 mm, bočné 80 mm, zadné 80 mm
• pohonná jednotka benzínový 12-valcový motor 23,1 l Maybach HL230 P30 s výkonom 515 kW
• maximálna rýchlosť 38 km/h na ceste a 15-20 km/h v teréne
• objem palivových nádrží 860 l
• dojazd 170 km na ceste a až 120 km v teréne
• hlavná zbraň kanón KwK 43L/71 kalibru 88 mm
• sekundárna zbraň 2x guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• posádka veliteľ + strelec, nabíjač, vodič, radista

Zo spomienok konštruktéra Karla Rabeho:

"Keď Ríšsky úrad pre vyzbrojovanie vypísal novú výzvu na vývoj ťažkého tanku, pán Porsche nariadil začatie prác ešte v ten večer. Išlo to dobre. Systematicky sme riešili všetky problémy a pán Porsche si bol vo svojej sebestrednosti taký istý úspechom, že zahájil výrobu päťdesiatich kusov skôr, než bolo rozhodnuté o  dodávateľovi. Tretieho novembra 1942 sa však stalo niečo nečakané. Zbrojný úrad na stretnutí v Eisenachu počas zasadnutia tankovej komisie rozhodol v prospech konkurenčného riešenia od spoločnosti Henschel. Lenže u nás už bežala výroba na plné obrátky. Určite si dokážete predstaviť, aký to bol malér. Keď sa F. Porsche vrátil do svojej kancelárie, nechal si nás všetkých zavolať. V nasledujúcich hodinách sme boli svedkami bizarného divadla. Porsche v záchvate hnevu na nás štyri hodiny kričal, pričom demoloval vybavenie kancelárie. Nikto z nás sa neodvážil vydať ani hlások." 

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 2686 je vyrobená z 1572 kvalitných ABS dielov
• počet figúrok 0
• kolekcia World War II
• mierka 1:28
• pad printed - žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilná s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 10+