German self-propelled assault gun STUG III Ausf. G COBI 2676 World War II 1:28

MODEL STUG III (STURMGESCHÜTZ III) Ausf. G | COBI 2676

Stavebnica modelu nemeckého útočného dela (SdKfz 142) z obdobia bitky o Anzio 1944. Model má nastaviteľný námer kanóna, bandážové kolesá a funkčné pásy. S modelom možno ľahko jazdiť. Strechu nadstavby možno odňať pre nahliadnutie do priestoru pre posádku a záklzného systému dela. Vo vnútri je uložená munícia, samopal a rádiostanica FuG 15. Pod zadným krytom je uložený motor Maybach, ktorý možno z tanku vybrať a vystaviť samostatne. Na motorovom kryte sú upevnené náhradné pojazdové kolesá a debna s proviantom. Po stranách modelu nájdeš drevené debny a v úchytoch dve lopaty. Poklop bojovej nadstavby je otvárací pre pohodlné usadenie figúrky nemeckého delostrelca.

Vedeli ste, že: 

Útočné delo StuG III, alebo tiež SdKfz 142, bolo vyvinuté spoločnosťou Daimler-Benz v roku 1938. Myšlienka samotná však vznikla o niečo skôr, a to na základe koncepcie vytvorenej Erichem von Mansteinom nazývanej „Sturmartillerie“. Pevná veža s kanónom kalibru 75 mm bola navařená na podvozku a vani slávneho tanku Panzer III, čo do značnej miery zjednodušovalo servisnú logistiku v ťažkých poľných podmienkach. Podľa pôvodného návrhu mali mať útočné delá otvorenú strechu, to sa však počas tankových skúšok neosvedčilo.

Začiatkom roku 1942 začali nemecké továrne Daimler Benz a MIAG s výrobou modernizovanej verzie G (Sd.Kfz 142/1), ktorá bola novo vybavená druhým obranným guľometom a štítom proti strelám nazývaným „Prasačia hlava“. Zameriavač dostal nový prekryt, ktorý odstránil zraniteľné miesto posádky. Najväčšou zmenou však prešla kabína stroja. Hranaté línie boli nahradené, kabína rozšírená a boky zošikmené. Úpravy mali zvýšiť ochranu posádky, umožniť inštaláciu modernej rádiostanice a zvýšiť počet uskladnenej munície.

Začiatkom marca 1943 rozhodol nemecký úrad pre vyzbrojovanie o inštalácii dodatočného 30 mm bočného pancierovania, ktoré malo stroj aj posádku ochrániť pred ruskými protitankovými puškami. Novo vyrábané Stugy boli opatrené 70 kg antimagnetickej farby Zimmerit. To bolo zaujímavé, keďže Sovieti vlastné magnetické míny nemali a počet kusov dodaných z USA bol nízky. Stroje s antimagnetickým náterom boli pravdepodobne určené predovšetkým pre západný front. Nezávisle od inštrukcií zbrojného úradu poľní mechanici ďalej posilňovali pancierovanie a k videniu boli aj stroje osadené náliatkami z betónu.

Po zmenách na východnom fronte StuGy plnili skôr obranné úlohy a k tomu mala pomôcť inštalácia dymovníc, ktoré boli vystreľované z vrhačov. Často však dochádzalo k ich poškodeniu a generovaný dym prenikal do kabíny v takej miere, že donútil posádku opustiť vozidlo. Po bojových skúsenostiach bolo od inštalácie dymovníc upustené. Napriek všetkým drobným nedostatkom bol StuG mimoriadne účinnou zbraňou a s počtom 10 001 vyrobených kusov patril k najrozšírenejším typom obrnených nemeckých vozidiel.

Kořistné stroje používala aj Československá armáda pod označením ShPTK 40/75N.

Posledné kusy vyradila z výzbroje fínska armáda až v roku 1966.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 6,85 m, šírka 2,95 m, výška 2,16 m
• hmotnosť 23 900 kg
• pancierovanie 16–80 mm
• pohonná jednotka benzínový motor V-12 Maybach HL 120 TRM s výkonom 220 kW
• maximálna rýchlosť 40 km/h
• objem palivových nádrží 310 l
• dojazd 165 km
• hlavná výzbroj kanón STUK 40 L/48 kalibru 75 mm (54 ks munície)
• sekundárna výzbroj guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• posádka 4

Zo spomienok desiatnika Jacka Millera (45. pešia divízia US):

„Z Anzia si pamätám tri veci. Blato a zase blato, ktorému sme hovorili wádí, a prvé stretnutie so Stugom. Bol som nevyspatý a už druhý deň ma trápili ukrutné kŕče v bruchu. Ten deň som bol na predsunutom stanovišti a kŕče sa znovu ozvali. Vyhliadol som si kopu haraburdia zarastenú kríkmi a vysokou trávou neďaleko opustenej stodoly. Namiesto očakávanej úľavy prišiel doslova šok. Nebolo to žiadne haraburdie, ale dobre ukrytý nemecký Stug. Posádka vyčkávala na príchod tmy, aby sa nepozorovane mohla stiahnuť. Našťastie ma nezaregistrovala, ale dodnes si pamätám, ako mi búchalo strachom v ušiach, keď naštartovali motor.“

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 2676 je vyrobená z 955 kvalitných dielov ABS
• počet figúrok 1
• kolekcia World War II
• mierka 1:28
• pad printed – žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilné s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 10+