Nemecké obrnené vozidlo Sd.Kfz. 222 COBI 2657 - World War II 1:28

Viete, že:

• Ľahké obrnené prieskumné vozidlo Sd.Kfz 222 bolo v skutočnosti už druhou generáciou so zlepšeným pancierovaním a rýchlopalným kanónom KwK.
• Základom pre vozidlo poslúžila univerzálna podvozková platforma Horch 801. Toto dostupné riešenie znižovalo výrobné náklady a zjednodušovalo servis.
• Oproti predchodcovi mal stroj celý rad vylepšení. Pre zaujímavosť môžeme uviesť napríklad odkvapovú lištu nad predným priezorom. Táto malá drobnosť konečne vyriešila problém vodiča, ktorému dažďová voda predtým tiekla priamo na hlavu.
• Ďalšou zaujímavosťou je otáčanie oboch náprav pre lepšiu manévrovateľnosť. Veľmi dôvtipne bolo riešené aj nasávanie vzduchu a nezávislé zavesenie kolies. Mnoho technických inovácií sa dodnes používa v osobných vozidlách Audi.
• Sériová výroba bola zahájená v roku 1938 a počas nasledujúcich 4 rokov bolo vyrobených 989 kusov. Sd.Kfz. 222 tak bolo najpočetnejším obrneným kolesovým vozidlom Wehrmachtu.
• Zaujímavosťou je, že vozidlá neboli vybavené rádiostanicou, pretože nemecké velenie počítalo s vytvorením malých bojových skupín o niekoľkých vozidlách, ktoré by vždy sprevádzal pridelený rádiovoz.
• Obrnené vozidlá sa v prvých mesiacoch vojny veľmi osvedčili. Nasadenie v Afrike a na východnom fronte však vzhľadom na obmedzenú pohyblivosť v ťažkom teréne už nebolo také úspešné a postupne došlo k nahradeniu typom 250.
• Niektoré kusy boli vybavené dvojitým riadením. Jedno pre jazdu vpred a druhé pre jazdu vzad.
• Nacistické Nemecko dokonca v roku 1938 predalo 12 vozidiel Číne, ktorá ich paradoxne nasadila proti nemeckým spojencom – Japoncom.
• V čase vzniku bola obstarávacia cena obrneného vozidla 23 420 ríšskych mariek, čo je dnes približne 97 820 €.

Technické parametre:

• rozmery 4,8 m, šírka 1,95, výška 2,0 m
• hmotnosť 4800 kg
• pancierovanie 8–14,5 mm
• pohonná jednotka benzínový 8-valec 3.8 Horch s výkonom 66 kW
• počet prevodových stupňov 5 vpred + 1 vzad
• maximálna rýchlosť 80 km/h
• objem palivovej nádrže 100 l
• dojazd 350 km
• výzbroj 1x kanón KwK 30 kalibru 20 mm + 1x guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• posádka 3

Zo spomienok veliteľa prieskumnej jednotky majora Carla Marzahna:

,,Počas ťaženia Francúzskom sme sa s naším prieskumným vozidlom Sd.Kfz dostali na rozľahlú farmu neďaleko Saint-Gratien. Spočiatku to vyzeralo ako ideálna pasca, ale po krátkom opatrnom prieskume a k nášmu prekvapeniu bola úplne opustená. Zamestnanci farmy sa pravdepodobne rozutekali, len čo zazreli naše vozidlá. V zvláštnych budovách napoly zapustených do zeme sme objavili regály plné zrejúcich syrov. Po týždňoch monotónnej vojenskej stravy nám to prišlo ako príjemné spestrenie a každý kúsok voľného miesta sme zaplnili syrom. Nebol to dobrý nápad. Interiér obrneného vozidla sa vie pod slnečnými lúčmi poriadne rozpáliť a niektoré syry doslova vytiekli do miest a škár, odkiaľ sme ich už nikdy nedostali. Nám to tak neprišlo, ale keď sme na dočasnom zoskupení pri Beauvais vystúpili z vozidla, všetci sa nás pýtali, čo nám to do čerta v tom aute zdochlo.”