Nemecký kolopásový obrnený transportér Sd.Kfz. 251/9 COBI 2283 - World War II 1:35

To viete:

• Vozidlo vzniklo v roku 1937 na základe požiadavky generála Guderiana, ktorý chcel obrnený transportér na prepravu 10 vojakov na bojisko.
• Výrobcom vozidla bola nemecká spoločnosť HANOMAG, ale mnohé diely sa vyrábali v Škode Plzeň.
• Niekoľko kusov zmontovala Tatra.
• Po skončení vojny získala československá armáda do svojej výzbroje mnoho vozidiel.
• Lacné a spoľahlivé vozidlo malo niekoľko technických zvláštností. Predné riadené kolesá nemali brzdy a vodičovi pri zatáčaní pomáhal systém, ktorý pri natočení volantu o viac ako 15° automaticky pribrzdil pás na vnútornej strane zákruty.
• Palivová nádrž bola umiestnená pod podlahou, čo umožňovalo tankovanie paliva z kanistrov počas jazdy.
• Vodič a veliteľ boli jediní chránení malou pevnou strechou.
• Verzia 251/9 bola vybavená krátkym kanónom KwK 37 L/24 určeným na palebnú podporu pechoty. V neskorších verziách bol kanón umiestnený vyššie nad priezor vodiča. Vojaci pomenovali vozidlo "Stummel", čo znamená pahýľ alebo cigaretový ohorok, podľa krátkeho dela.
• Celkovo bolo vyrobených približne 15 252 kusov v rôznych verziách.
• Ikonické vozidlo zanechalo svoju stopu aj v modernej kultúre. Bez transportéra sa nezaobíde snáď žiadny vojnový film ani počítačová hra.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 5,8 m, šírka 2,1 m, výška 1,75 m
• hmotnosť 9 000 kg
• pohonná jednotka benzínový 6-valcový motor Maybach TUKRM HL 42 s výkonom 73,6 kW
• rýchlosť 4 vpred + 1 vzad (s redukciou x2)
• maximálna rýchlosť 52,5 km/h
• dojazd 320 km (150 km v teréne)
• objem palivovej nádrže 160 l
• pancierovanie 6 - 14 mm
• posádka vodič + nakladač + strelec
• hlavná výzbroj KWK 37 L/24 kanón kalibru 75 mm (52 nábojov)
• výzbroj 2x guľomet MG34 kalibru 7,92 mm