Nemecký stíhač tankov Panzerjäger Nashorn Sd.Kfz. 164 COBI 2662 - Limited Edition WW II 1:28

Viete, že:

• Pokyn k vývoju stíhača tankov vydal nemecký zbrojný úrad v júni 1942. Zadanie znelo: ľahké, obratné vozidlo s kanónom 88 mm schopným prebiť pancier o hrúbke 160 mm na vzdialenosť 1000 metrov.
• Na vývoji sa podieľali dve spoločnosti — Krupp a Reinmetall. Víťazom sa nakoniec stal Krupp so svojím kanónom PaK 43.
• Kanón bol síce pripravený, ale ani v roku 1943 nebol k dispozícii vhodný nový podvozok, a tak bolo prijaté dočasné riešenie v podobe osvedčených podvozkov z tanku Panzer III.
• Úlohou stíhača tankov boli rýchle prepadové akcie, zničenie cieľa a ústup. Pre tento účel muselo byť vozidlo ľahké a obratné. Otvorená pancierová nadstavba mala steny len 10 mm silné, takže ochrana posádky nebola veľká.
• Bojová nadstavba bola vybavená celtou, ktorú bolo možné uchytiť očkami k okrajom nadstavby v prípade zlého počasia. Nevýhodou bola jej slabá tesnosť a pri silnom daždi bola celta neúčinná. Problematická bola aj streľba s nasadenou celtou. Zvyčajne vydržala len niekoľko výstrelov, kým sa roztrhla. 
• Zaujímavým riešením bol vývod plniaceho hrdla nádrže priamo do bojovej kabíny. Posádka mohla dopĺňať palivo bez toho, aby musela opustiť priestor vozidla. Pre dlhé presuny na východnom fronte bolo povolené dopĺňanie paliva bez zastavenia počas jazdy. Zásobné vozidlo počas jazdy preložilo požadovaný počet kanistrov s palivom na Nashorn. Po vyprázdnení posádka prázdne kanistre jednoducho odhodila.
• Použitý kanón bol veľmi účinný. Dlhá hlaveň prinášala vysokú ústovú rýchlosť. Pri rýchlej jazde však kanón spôsoboval vibrácie a vychýlenie mieridiel. Preto bola dodatočne na všetky prvé stroje inštalovaná podpera. Dokonca boli z tohto dôvodu vyvinuté úplne nové mieridlá Sfl.Z.F.1a.
• Nemecká armáda stanovila pre vozidlá Nashorn nový organizačný poriadok, ktorý zaraďoval stroje do práporov. Každý prápor sa skladal z troch rot a každá rota z troch čet. Jedna čata mala 4 Nashorny.
• Návod dodávaný výrobcom ku každému vyrobenému kusu uvádzal, že inštalovaný kanón je schopný ničiť nepriateľské tanky na vzdialenosť 4000 metrov po zameraní a na vzdialenosť 2000 metrov priamo pomocou zabudovaných mieridiel. 
• V bojovom hlásení jednej z rot 655. práporu z augusta 1943 sa možno dočítať, že počas bojov v okolí mesta Orel sa posádke jedného Nashornu podarilo zasiahnúť a zničiť sovietsky tank T-34 na neuveriteľnú vzdialenosť 4200 metrov. Z iného hlásenia je doložené, že zásah vyrval z tanku T-34 motor a odhodil ho 15 metrov ďaleko.
• Kanón sa teda osvedčil, ale posádky mali mnoho pripomienok. Novo vyrobené vozidlá prichádzali na front mnohokrát nedokončené. Poľní mechanici tak museli dolaďovať napríklad brzdy alebo mieridlá.
• V mnohých verziách bolo vyrobených asi 494 kusov. Na koniec vojny sa dožilo len niekoľko desiatok.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 7,26 m, šírka 2,95 m, výška 2,94 m
• hmotnosť 24 000 kg
• pohonná jednotka: benzínový motor Maybach HL 120 TRM s výkonom 224 kW
• maximálna rýchlosť 42 km/h
• dojazd 235 km po ceste, alebo 130 km v teréne
• objem palivovej nádrže 600 litrov
• pancierovanie čelné 30 mm, bočné 20 mm, bojová nadstavba 10 mm
• hlavná výzbroj: kanón Pak 43/1L/71 ráže 88 mm
• niesena munícia: 40 striel ráže 88 mm
• sekundárna zbraň: voľne ležiaci guľomet
• posádka 4–5

Zo spomienok poručíka Alberta Ernsta, veliteľa stíhača tankov Nashorn:

„Bol vianočný čas, ale vojnové hrôzy nepoľavili. Presne 23. decembra 1943 sme boli vyslaní do protiútoku, aby sme zničili dorážajúce sovietske tanky v blízkosti Vitebska. Podarilo sa nám dostať nepozorovane na malé návršie, odkiaľ sme mali dobrý výhľad na plochú krajinu pred nami. Pozorovať zimnú krajinu, kde sa obloha na horizonte stretáva so zemou, je veľmi náročné. Svetlo zosilnené do bledého nádychu vám chce vypáliť oči pri nalepení sa na hľadie diaľkomeru. Ešte nebolo ani poludnie, keď sme zazreli dve vlny nepriateľských obrnených vozidiel. Po krátkom zameraní sme začali strieľať. Ten deň sme zničili 14 sovietskych tankov. Niektorí sa pokúšali paľbu opätovne otvoriť, ale pre ich dela sme boli príliš ďaleko.“