Polský lehký tank 7TP COBI 2661 - World War II 1:28

Víte, že:

• Mladý polský stát potřeboval v meziválečném období vybudovat novou armádu, ale chudá země neměla dostatek zdrojů na kompletní vývoj vlastního stroje a tak jako předloha posloužil britský tank Vickers E.
• Po zkušenostech z bojů z první světové války měl být tank ideálně lehký a především dobře pohyblivý. K tomu výrazně přispěl nový dieslový motor PZlnž 235, který byl na svou dobu dostatečně výkonný a odolný. Pohonná jednotka byla natolik zajímavá, že ji v roce 1935 bez souhlasu a placení licenčních poplatků okopíroval Sovětský svaz, aby je mohl instalovat do svých tanků BT-7.
• Prvních 25 vyrobených kusů bylo vybaveno dvouvěží osazenou dvojicí kulometů. Při další sériové výrobě bylo upřednostněno modernější jednověžové řešení s lafetovaným kanónem Bofors ráže 30 mm. Posíleno bylo i pancéřování až na 17 mm.
• Kolik bylo celkem vyrobeno kusů se s určitostí neví. Pravděpodobné množství je asi 156 kusů včetně dvouvěžové varianty.
• Zvláštností tanku byl Gundlachemův periskop vyvinutý v Polsku, který umožňoval veliteli tanku 360° pohled na bojiště bez otočení věže.
• Tanky 7TP mají v historii Polska důležitou roli. Právě tento typ tanků se postavil v prvních dnech druhé světové války na odpor nacistickému Německu a nutno říct, že to byl silný protivník.
• Ke střetu došlo dle dochovaných záznamů hned první den německé invaze. V lesnatém okolí obce Mokra narazila německé průzkumná jednotka 4. pancéřové divize na dobře vybudované polské obranné postavení na silnici vedoucí z Klobucku do Mstówu. Součástí polské obrany byl také tank 7TP s nejmodernějším 37 mm kanónem Bofors. Bitva skončila pro Němce katastrofou. Polským obráncům se podařilo zničit několik tanků Panzer I a Panzer II a mnoho průzkumných vozidel. Tato bitva u Mokry je dodnes považována za jednu z nejúspěšnějších polských tankových akcí v prvních hodinách války. Na zastavení německé válečné mašinérie to však nestačilo. Polská armáda trpěla vážným nedostatkem pohonných hmot a chaotickým velením široce rozptýleným jednotkám.
• Třetí říše během postupujích bojů ukořistila 20 tanků 7TP a 4 tanky následně také Sovětský svaz po napadení Polska.
• Po konci války se na území Polska nenacházel žádný dochovalý exemplář. Za podpory Prezidentského paláce se podařilo z fragmentů zrekonstuovat jen tank 7TP, který si dnes můžeme prohlédnout v Muzeu polské armády ve Varšavě.

Technické parametry 7TP:

• rozměry: délka 4,87 m, šířka 2,40 m, výška 2,12 m
• hmotnost 9 990 kg
• pancéřování 5-17 mm
• pohonná jednotka dieslový motor PZlnž 8550 cm³ o výkonu 81 kW
• počet převodových stupňů 5 + 1
• maximální rychlost: na silnici 37 km/h, v terénu 15 km/h
• dojezd 160 km po silnici, 130 km v terénu
• objem palivové nádrže 110 l
• spotřeba paliva 80 l/100km na silnici a 100 l/100km v terénu
• hlavní zbraň kaón Bofors Mk. 37 ráže 37mm (zásoba munice 80 ks)
• sekundární zbraň 1x kulonet Mk. 30 ráže 7,92 mm
• posádka 3 osoby
• počet vyrobených kusů 132 ks

Ze vzpomínek generála Stanislawa Maczeka:

“Byli jsme poraženi. Jedinou možností jak dál vést boj proti zrůdnému nacismu byl útěk do Francie. Podařilo se mi dostat i s rodinou do Paříže. Hned druhý den jsem se v 10 hodin dopoledne hlásil na francouzském velení. Překvapivě se mi dostalo poněkud shovívavého zacházení se značnou dávkou nadřazenosti a lehkého pohrdání nad naší porážkou. Rychlá kapitulace Francie byla další tragédií, ale Francouzům k mé radosti konečně sklaplo."