Deutscher schwerer Panzer Pz.Kpfw TIGER II Ausf. B KÖNIGSTIGER COBI 2808 - World War II 1:12

Wussten Sie schon:

• Die deutschen Fabriken Henschel und Krupp erstellten 1943 den Entwurf eines neuen Panzers als Nachfolger des Tiger I.
• Der erste Prototyp wurde dem Reichsamt für Bewaffnung bereits am 20. Oktober 1943 vorgestellt.
• An der Entwicklung war Ferdinand Porsche aus Vratislavice nad Nisou beteiligt, der einen kombinierten Diesel-Elektro-Antrieb entwarf.
• In die Serienproduktion ging jedoch der Standardentwurf von Henschel mit Benzinmotor, da Porsches Lösung große Mengen knapper Kupfer für Elektromotoren erfordert hätte.
• Einige Fahrzeuge wurden mit einem außerordentlich hochwertigen, fortschrittlichen Zielfernrohr ausgestattet, das präzises Schießen auch auf große Entfernung ermöglichte.
• Die KwK 43 L/71-Kanone konnte aus 500 Metern Entfernung 180 mm Panzerung durchschlagen.
• Die „Königstiger“ wurden erstmals im August 1944 an der Ostfront eingesetzt.
• Obwohl es sich um den stärksten Panzer des Zweiten Weltkriegs handelte, wurden in den ersten Tagen 11 Fahrzeuge im Kampf zerstört oder im Schlamm festgefahren.
• Der Königstiger fand Konkurrenz nur im sowjetischen IS-2 oder in den Ardennen im amerikanischen Panzer M26 Pershing.
• Insgesamt wurden 492 Stück produziert.
• Die Produktion war so aufwändig und kostenintensiv, dass die deutsche Wirtschaft nicht mehr herstellen konnte.
• Noch am 9. Mai 1945, als die Welt das Kriegsende feierte, wurde bei Třeboň in Böhmen weiter gekämpft.
• Eine Gruppe von drei Tigern versuchte, in amerikanische Gefangenschaft zu entkommen, und ein Kommandopanzer Königstiger blieb auf einer aufgeweichten Wiese stecken, wo er wochenlang Touristenattraktion war.
• Dieser spezielle Panzer Nr. 104 (Fahrgestell-Nr. 280 093) wurde im Juli 1944 bei Henschel gebaut. Er wurde der 1. Kompanie der SS-Schwere Panzer-Abteilung 101 zugewiesen und war eines von zwei Führungsfahrzeugen.
• Kommandeur war Oberscharführer Sepp Franzl, der mit seiner Besatzung am 23. August 1944 in die Gegenoffensive an der Seine eingriff.
• Die Angriffsgruppe bestand aus vier Königstigern. Innerhalb von 14 Tagen erlitt die Einheit schwere Verluste, und nur Fahrzeug Nr. 104 blieb übrig.
• Im Kampf mit vorrückenden Alliierten wurde der Panzer am 29. August 1944 bei Aux Marais vermutlich seitlich getroffen und von der Besatzung verlassen.
• Erst 1945 wurde der verlassene Panzer von der Royal Technical Section geborgen und zum Fighting Vehicle Proving Establishment nach England gebracht; 2006 wurde er schließlich ins The Tank Museum in Bovington überführt und Teil der umfangreichen Sammlung.

Technische Daten: 

• Abmessungen: Länge 10,29 m (7,38 m ohne Kanone), Breite 3,76 m, Höhe 3,09 m
• Gewicht: 68.500 kg
• Panzerung: Front 185 mm, Seite 80 mm, Heck 80 mm
• Antrieb: 12-Zylinder-Benzinmotor Maybach HL230 P30, 23,1 l, 515 kW
• Höchstgeschwindigkeit: 38 km/h auf Straße, 15–20 km/h im Gelände
• Kraftstoffvorrat: 860 l
• Reichweite: 170 km auf Straße, bis zu 120 km im Gelände
• Hauptbewaffnung: KwK 43 L/71, 88 mm
• Sekundärbewaffnung: 2 × MG 34, 7,92 mm
• Besatzung: Kommandant, Richtschütze, Ladeschütze, Fahrer, Funker

Aus der Aussage des gefangenen Panzerkommandeurs Sepp Franzl vom 30. 08. 1944:

„Es war kurz nach Mittag. Wir waren seit Stunden auf zerfurchten Feldwegen in nordöstlicher Richtung zurückgeweichen. Die Straßen waren voller Fahrzeuge und Verwundeter – selbst schwere Panzer wie unser Königstiger bewegten sich wie Schnecken. Unser 104 war der letzte der ursprünglichen Kompanie. Nur wir blieben übrig. Wir hielten den Motor am Laufen, aber mit jedem weiteren Kilometer spürten wir, dass etwas nicht stimmte. Die rechte Kette hakte, und das Spannrad brummte. Durch das Zielfernrohr sah ich Silhouetten von Shermans – drei, vielleicht vier. Sie kamen nicht direkt auf uns zu, sondern umgingen den Wald, in den wir uns zurückziehen wollten. In diesem Moment kam ein Schuss von links. Der Panzerung hielt stand, aber die Radaufhängung wurde beschädigt. Wir verließen den Panzer. Wir schlichen die Straße entlang in Richtung Wald, aber dort erwarteten uns bereits bereitstehende Briten.“

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