Nemecký ťažký tank Pz.Kpfw TIGER II Ausf. B KÖNIGSTIGER COBI 2808 - World War II 1:12

Viete, že:

• Nemecké továrne Henschel a Krupp spracovali návrh nového tanku v roku 1943 ako nástupcu Tiger I.
• Prvý prototyp sa predstavil ríšskému úradu pre vyzbrojovanie už 20. októbra 1943.
• Na vývoji sa podieľal Ferdinand Porsche, rodák z Vratislavic nad Nisou, ktorý navrhol kombinovaný diesel-elektrický pohon.
• Do sériovej výroby sa však dostal štandardný návrh firmy Henschel s benzínovým motorom, pretože riešenie F. Porscheho vyžadovalo veľké množstvo nedostatkovej medi na výrobu elektromotorov.
• Niekoľko strojov bolo osadených mimoriadne kvalitným a pokročilým optickým zameriavačom, ktorý umožňoval strieľať presne aj na veľkú vzdialenosť.
• Kanón KwK 43 L/71 dokázal na vzdialenosť 500 metrov preraziť pancier hrubý 180 mm.
• Prvýkrát boli „Kráľovskí tigre“ nasadení v auguste 1944 na východnom fronte.
• Napriek tomu, že išlo o najsilnejší tank v druhej svetovej vojne, počas prvých dní bolo zničených v boji alebo uviaznutých v blate 11 strojov.
• Tank Königstiger našiel svojho konkurenta len v sovietskom stroji IS-2 alebo v Ardenách v americkom tanku M26 Pershing.
• Celkovo bolo vyrobených 492 ks.
• Výroba bola tak zložitá a nákladná, že nemecké hospodárstvo jednoducho nedokázalo vyrobiť viac.
• Ešte 9. mája 1945, keď svet slávil koniec vojny, sa v Čechách pri Třeboni ešte bojovalo.
• Skupina troch Tigrov sa snažila prebiť do amerického zajatia a jeden veliteľský Königstiger uviazol na podmáčanej lúke, kde sa na niekoľko týždňov stal miestnou atrakciou.
• Tento konkrétny tank číslo 104 (výrobné číslo Fahrgestell-Nr. 280 093) vyrobila továreň Henschel v júli 1944. Stroj bol zaradený do výzbroje 1. čety tankovej jednotky SS-Schwere Panzer-Abteilung 101 a bol jedným z dvoch vozidiel štábu.
• Veliteľom tanku bol menovaný Oberscharführer Sepp Franzl, ktorý bol so svojou posádkou nasadený do protiofenzívy na Seíne 23. augusta 1944.
• Útočná skupina pozostávala zo štyroch Königstigerov. Počas 14 dní jednotka utrpela ťažké straty a zo skupiny zostal jediný stroj č. 104.
• V bojoch s postupujúcimi spojencami bol tank 29. augusta 1944 pri obci Aux Marais pravdepodobne zasiahnutý strelou zboku a posádkou opustený.
• Až v roku 1945 bol opustený tank vyzdvihnut Kráľovským technickým oddielom a prepravený do Anglicka, do ústavu na testovanie bojových vozidiel, aby bol napokon v roku 2006 prevezený do The Tank Museum v Bovingtone, kde sa stal súčasťou bohatých zbierok múzea.

Technické parametre: 

• rozmery: dĺžka 10,29 m (7,38 m bez kanóna), šírka 3,76 m, výška 3,09 m
• hmotnosť 68 500 kg
• čelné pancierovanie 185 mm, bočné 80 mm, zadné 80 mm
• pohonná jednotka benzínový 12-valcový motor 23,1 l Maybach HL230 P30 s výkonom 515 kW
• maximálna rýchlosť 38 km/h na ceste a 15–20 km/h v teréne
• objem palivových nádrží 860 l
• dojazd 170 km na ceste a až 120 km v teréne
• hlavná zbraň kanón KwK 43 L/71 ráže 88 mm
• sekundárna zbraň 2× guľomet MG 34 ráže 7,92 mm
• posádka: veliteľ + strelec, nabíjač, vodič, rádiooperátor

Z výpovede zajatého veliteľa tanku Seppa Franzla 30. 8. 1944:

"Bolo to tesne po poludní. Už niekoľko hodín sme ustupovali rozbitými polnými cestami smerom na severovýchod. Cesty boli preplnené vozidlami a zranenými – aj ťažké tanky ako náš Königstiger sa tam pohybovali ako slimáky. Naša 104-ka bola posledná z pôvodnej čaty. Zostali sme len my. Motor sme udržali v chode, ale s každým ďalším kilometrom sme cítili, že niečo nie je v poriadku. Pravý pás sa zadrhával a napínacie kolo hučalo. Cez optiku som zazrel siluety Shermanov – tri, možno štyri. Nešli priamo za nami, ale obchádzali lesík, do ktorého sme sa chceli stiahnuť. V tom momente prišla rana z ľavej strany. Strela neprešla pancierom, ale zavesenie kolies bolo poškodené. Tank sme opustili. Plížili sme sa pozdĺž cesty smerom k lesíku, ale tam už na nás čakali pripravení Briti."

Produktové video