Německý střední tank Pz.Kpfw. V Panther Ausf. A COBI 2654A - World War II 1:28

MODEL PZ.KPFW. V PANTHER AUSF. A | COBI 2654A

Stavebnice slavného německého tanku PANTHER v nejnovější verzi 2026 s přepracovaným poklopem velitele. Věž tanku s nastavitelným náměrem kanónu má plovoucí uložení a lze ji tak snadno nadzvednout pro nahlédnutí do interiéru na místo střelce. V zadní části je pod krytem uložený motor Maybach, který  může být vystaven mimo tank samostatně. Hezkým detailem je válcové pouzdro na čisticí tyč hlavně na levé straně korby, náhradní články pásů a bedna na nářadí na pravé straně. Pásy tanku jsou funkční a s modelem lze lehce pojíždět. Součástí balení je také figurka německého tankisty a kostka s popisem.

Víte, že:

Tank Panther, nebo také SdKfz 171 vznikl v roce 1942 v konstrukční kanceláři společnosti MAN a Daimler-Benz na základě zkušeností z východní fronty. Za pouhých 17 týdnů vznikl první prototyp tanku, který je obecně považován za jeden z nejlepších středních tanků druhé světové války. Mnoho technických řešení bylo okopírováno z ukořistěných tanků T-34 a KV-1, jako šikmý pancíř, nebo široké pásy. Významným vylepšením byla dělená převodovka, která umožňovala otáčení na místě.

Pro schválení výroby byly údajně komisi pro zbrojení předvedeny dva návrhy. Vybráno bylo nakonec řešení společnosti MAN, jelikož tank od Daimleru nápadně připomínal sovětskou T-34 a to bylo pro německou propagandu naprosto nepřípustné.

Prvního nasazení se nové tanky dočkali v Bitvě u Kurska. Energie výstřelu z tanku byla tak velká, že posádky měly zakáno střílet bez zákluzové brzdy. Nevýhodou bylo, že po několika výstřelech bylo nutné palbu přerušit, aby došlo k regeneraci systému zákluzu. Poprvé u německého tanku byl použit systém automatického hašení motorového prostoru, ale i takový tank jako Panther měl slabá místa. Mnoho posádek hlásilo problémy s otáčením věže, když tank stál na svahu s vyšším sklonem. Postupně tak docházelo ke konstrukčním úpravám a vylepšením. Komplikací byly také zadymovací granáty ve výmetnicích na věži tanku, které často nechtěně explodovaly a znemožnily posádce výhled na bojiště. Pozdější verze již výmetnice neměly.

Těměř všechny vyrobené kusy byly natřeny speciální antimagnetickou barvou Zimmerit, která měla zabránit uchycení amerických magnetických min na pancíři tanku. Německo plánovalo výrobu i dalších verzí jako Panther II se zesíleným pancéřováním, Panther Ausf. G s novou věží, nebo protiletadlový speciál Coelian. K sériové výrobě s koncem války již nedošlo.

Celkem bylo v různých verzích vyrobeno přes 6 000 ks.

Technické parametry:

• rozměry: délka 6,87 m, šířka 3,27m, výška 2,99 m
• hmotnost 45 500 kg
• pancéřování až 110 mm
• pohonná jednotka benzínový motor V12 Maybach HL230 P2 o výkonu 515 kW
• počet převodových stupňů 7 vpřed + 1 vzad
• maximálná rychlost 55 km/h
• dojezd 200 km
• objem palivových nádrží 730 litrů
• spotřeba paliva 350-370 L/100 km na silnici a až 700L v terénu 
• hlavní výzbroj kanón KwK 42 L/70 ráže 75 mm (82 nábojů)
• sekundární výzbroj 2x kulomet MG 34 ráže 7,9mm (5 100 nábojů)
• posádka 5

Ze vzpomínek velitele tanku Klause Richtera:

,, Je neuvěřitelné, že i přes všechny válečné útrapy si někteří vojáci dokázali zachovat smysl pro humor. Když jsme se v červenci 1944 prodírali Pantherem francouzskými vesničkami, nad krajinou vysela mlha jak špatně složený závěs. Dalekohledem jsem koukal do mlhy, ale stejně nebylo vidět dál, než na konec kanónu a lamentoval: sakra, kde jsou Amíci? Po chvíli se ozval řidič notorický vtipálek Dieter. Jestli jsou chytří, tak někde v hospodě. Ne jako my, co se tady plížíme jak kočky bez večeře."

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 2654A
• kolekce World War II
• měřítko 1:28
• počet dílů 1157
• počet figurek 1
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s LEGO