Nemecké samohybné útočné delo Sturmgeschütz III Ausf.D COBI 2675 - Limited Edition WW II 1:28

MODEL STURMGESCHÜTZ III Ausf.D | COBI 2675 - Limited Edition

Stavebnica zobrazuje dôležitý moment z nemeckého ťaženia Afrikakorpsu pri prídelovom mieste pitnej vody "Wasserausgabe". Model útočného dela má nastaviteľný námer kanóna, bandážové kolesá a funkčné pásy. S modelom sa dá ľahko jazdiť. Strechu nadstavby je možné odňať na nahliadnutie do priestoru pre posádku a záklzový systém dela. Pod zadným krytom je uložený motor Maybach, ktorý sa dá z tanku vybrať a vystaviť samostatne. Na motorovom kryte sú upevnené náhradné pojazdové kolesá, kanistre, vrece s proviantom a niekoľko náhradných článkov pásu. Na bokoch modelu nájdeš drevené debny a v úchytoch upevnenú montážnu tyč a kľúč. Pre dotvorenie scenérie balenie obsahuje aj vzrastenú palmu, informačnú tabuľu, sud, fľaše a ďalšie kanistre na palivo a vodu. Na palme je usadená roztomilá, ale nebezpečná opička s granátom v ruke. V balení limitovanej edície nájdete tiež figúrku nemeckého poľného maršala Erwina Rommela s maršalskou palicou, figúrku veliteľa tanku s ďalekohľadom a dvoch nemeckých vojakov ozbrojených puškou Mauser. Vo vnútri balenia je vložený certifikát s jedinečným výrobným číslom osvedčujúcim originalitu výrobku. 

Viete, že: 

Útočné delo StuG III, alebo tiež SdKfz 142 bolo vyvinuté spoločnosťou Daimler-Benz v roku 1938. Myšlienka samotná však vznikla o niečo skôr, a to na základe koncepcie vytvorenej Erichom von Mansteinom nazývanej ako "Sturmartillerie". Pevná veža s kanónom kalibru 75 mm bola navarená na podvozku a vani slávneho tanku Panzer III, čo do značnej miery zjednodušovalo servisnú logistiku v ťažkých poľných podmienkach. Podľa pôvodného návrhu mali mať útočné delá otvorenú strechu, to sa však počas tankových skúšok neosvedčilo.

V lete roku 1941 začali nemecké továrne s výrobou modernizovanej verzie D (Sd.Kfz 142), ktorá bola po novom vybavená interkomom. Zameriavač dostal nový kryt, ktorý odstránil zraniteľné miesto posádky. Najväčšou zmenou však prešla kabína stroja. Hranaté línie boli nahradené, kabína rozšírená a boky zošikmené. Úpravy mali zvýšiť ochranu posádky, umožniť inštaláciu modernej rádiostanice a zvýšiť počet uskladnenej munície. 

Začiatkom marca 1943 rozhodol nemecký úrad pre vyzbrojovanie o inštalácii dodatočného 30 mm bočného pancierovania, ktoré malo stroj aj posádku ochrániť pred ruskými protitankovými puškami. Novo vyrábané StuGy boli opatrené 70 kg antimagnetickej farby Zimmerit. Nezávisle na inštrukciách zbrojného úradu poľní mechanici ďalej posilňovali pancierovanie a k videniu boli aj stroje osadené nálitkami z betónu.

Po zmenách na východnom fronte StuGy plnili skôr obranné úlohy a k tomu mala pomôcť inštalácia dymovníc, ktoré boli vymetané z vrhačov.  Často však dochádzalo k ich poškodeniu a generovaný dym prenikal do kabíny v takej miere, že donútil posádku opustiť vozidlo. Po bojových skúsenostiach sa od inštalácie dymovníc upustilo. Napriek všetkým drobným nedostatkom bol StuG mimoriadne účinnou zbraňou a s počtom 10 001 vyrobených kusov patril k najrozšírenejšiemu typu obrnenej nemeckej techniky.

Ukoristené stroje používala aj Československá armáda pod označením ShPTK 40/75N.

Posledné kusy vyradila z výzbroje fínska armáda až v roku 1966.

Technické parametre:

• rozmery: dĺžka 6,85 m, šírka 2,95 m, výška 2,16 m
• hmotnosť 23 900 kg
• pancierovanie 16-80 mm
• pohonná jednotka benzínový motor V-12 Maybach HL 120 TRM s výkonom 220 kW
• maximálna rýchlosť 40 km/h
• objem palivových nádrží 310 l
• dojazd 165 km
• hlavná výzbroj kanón STUK 37 L/24 kalibru 75 mm (54 ks munície)
• sekundárna výzbroj guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm
• posádka 4

 Zo spomienok veliteľa Klausa Yannica Horstmana:

„Slnko nad líbyjskou púšťou už dávno prestalo páliť a začalo doslova vraždiť. Vo vnútri StuGu bolo cez 50 stupňov. Vzduch bol presýtený pachom spáleného benzínu, oleja a horúceho kovu. Naša situácia bola kritická. Nie kvôli britským tankom, ale kvôli prázdnym poľným fľašiam a kanistrom. Jedinou našou nádejou bolo dosiahnutie zásobovacieho miesta Wasserausgabe. Niekoľko miest bolo vyznačených v poľných mapách, ale orientácia v púšti je veľmi obtiažna. Palivo sme mali už len asi na dve hodiny jazdy...“

O stavebnici COBI:

• stavebnica COBI 2675 je vyrobená z 1117 kvalitných ABS dielov
• počet figúrok 4 + opička
• kolekcia Limited Edition - World War II
• mierka 1:28
• pad printed - žiadne nálepky
• verné spracovanie
• vyrobené v EÚ
• kompatibilná s ďalšími značkami stavebníc
• odporúčaný vek 11+