Automobil Volkswagen T2b Hasiči COBI 24622 - Action Town 1:35

Viete, že:

• Zatiaľ čo sa po východonemeckých cestách preháňali splašené hrdzavé plechy pod názvom Barkas, vo Volkswagene už pripravovali druhú generáciu legendárneho Transportera. Pôvod však musíme hľadať v Holandsku.
• Základ legendárneho Transportera položil holandský predajca vozidiel Volkswagen Ben Pon, ktorý si na montážnych linkách všimol zásobovacie vozíky s korbou vpredu a kabínou za nákladom. V povojnovej Európe chýbali vozidlá všetkého druhu, a tak podnikavý B. Pon začal zásobovacie vozíky ponúkať svojim zákazníkom. Záujem bol obrovský, no holandské úrady odmietli schváliť do prevádzky automobil, v ktorom vodič sedel až za nákladom. To však Bena neodradilo. Rozstrihal dobový leták, na biely papier nalepil obrázok kabíny pred ložnú plochu a vyrazil do Volkswagenu.
• Vedenie VW koncept posúdilo a prijalo. Tak vznikla legenda, ktorá sa dodnes vyrába už v siedmej generácii.
• Sériová výroba T2 začala v lete 1967. Volkswagen nestíhal uspokojovať dopyt. Počas prvých mesiacov od uvedenia na trh zaznamenal výrobca desaťtisíce objednávok. Kapacita výroby musela byť zvýšená na 270 ks denne. Pre porovnanie možno uviesť, že východonemecký Barkas s vypätím všetkých síl vyrobil počas 30 rokov toľko kusov, čo VW za 1,5 roka.
• Konštrukcia vozidla bola jednoduchá a spoľahlivá. K štandardnej dodávke tak postupne pribudol valník, Kombi, mikrobus, Caravelle, sanitka alebo verzia Samba s plátenou zasúvacou strechou.
• Vozidlo v špeciálnej úprave pre hasičský zbor bolo vybavené modrým majákom, výkonným spätným svetlom, zosilnenou elektroinštaláciou a z bezpečnostných dôvodov aj čalúnenou prístrojovou doskou.
• Medzi špeciálne vybavenie patrila mapová lampa, rádiostanica Telefunken, zariadenie na potlačenie elektromagnetického rušenia a samozrejme hasiaci prístroj upevnený na prepážke medzi druhým a tretím radom sedadiel.
• Posledné vozidlá z generácie T2 zišli z výrobnej linky v polovici roku 1979, kedy ich nahradila 3. generácia T3. To je však už iný príbeh.
• Celkovo bolo v mnohých verziách vyrobených 1 280 000 ks T2.

Technická špecifikácia:

• dĺžka 4505 mm, šírka 1720 mm, výška 1960 mm
• pohotovostná hmotnosť 1285 kg
• motor benzínový Boxer 4 s objemom 1600 cm3 s výkonom 35 kW
• počet prevodových stupňov 4 vpred + 1 vzad
• objem palivovej nádrže 45 l
• maximálna rýchlosť 110 km/h
• spotreba 10 l/100 km
• počet sedadiel 2 - 7

Heinz Diekmann – veliteľ hasičskej stanice Bonn 1980:

,,Transporter bolo vozidlo vybavené všetkým pre potreby veliteľa zásahu. Službukonajúci operátor vždy vložil do špeciálnych vreciek vo dverách detailnú mapu operačnej oblasti a mapu energetických uzlov. Na ich čítanie slúžila špeciálna mapová lampa. Keď bolo treba uzavrieť prívod plynu alebo prerušiť elektrické vedenie, vždy sme vedeli, čo urobiť."