Dopravní letadlo amerických prezidentů Boeing 747 Air Force One verze A COBI 26610

BOEING™ 747 ™AIR FORCE ONE | COBI 26610A

Velký model s rozpětím křídel 42 cm je vyroben v aktuálních barvách prezidentského US speciálu. Stavebnice ve vylepšené verzi A pro rok 2026/2027 má věrnější zpracování náběžných hran křídel. Horní díl kokpitu lze odejmout pro nahlédnutí do vybavené pilotní kabiny.

Víte, že:

Společnost Boeing založil v roce 1916 americký průkopník letectví s německými kořeny Wilhelm Böing, který si později poupravil jméno na William Edward Boeing. W. Boeing nejdříve obchodoval se dřevem jako majitel společnosti Greenwood Timber Company, když při svých obchodních cestách v roce 1909 poprvé v životě spatřil v Seattlu létající stroj. Mladý obchodník okamžitě propadl vášni k létání a v následujících týdnech se učil létat. Krátce na to W. Boeing poničil svěřené letadlo a když se dozvěděl, kolik bude stát oprava a jak dlouho potrvá, prohlásil: ,,Postavím si vlastní letadlo. Lepší, rychleji a levněji". Tak se začal psát příběh úspěšné společnosti Boeing. 

Letoun 747 byl vůbec prvním širokotrupým letadlem na světě. Jeho silueta se zvýšeným patrem v přední části z něj udělala legendu letectví. Tak jak svět létání změnil Concorde, tak změnil Boeing 747 pohled veřejnosti na moderní cestování. Velký počet míst pro pasažéry, dlouhý dolet bez mezipřistání a na dobu vzniku úsporný provoz zapříčinily, že se létání stalo dostupné široké veřejnosti. Společnost Boeing původně počítala s výrobou asi 400 kusů, než dojde k jeho zastarání. Prodejní úspěchy ale všechny plány změnily. Model 747 zůstal ve výrobě až do roku 2022 a v různých verzích bylo vyrobeno celkem 1 574 letadel.

Pro výrobu tak velkého stroje musel Boeing postavit novou montážní halu gigantických rozměrů. Uvnitř se nachází dokonce několik restaurací a kaváren. V hale finální montáže se tvoří vlastní počasí. Zkondenzované páry stoupají ke stropu haly a když překročí určitou mez, tak se opar spustí na zem v podobě deště.

Havárie se bohužel nevyhýbaly ani legendárnímu stroji. Za více než 54 let provozu bylo při nehodách zničeno z různých příčin 60 letadel a mnoho lidí zahynulo. Přesto všechno patří létání k nejbezpečnějším způsobům dopravy a Boeing 747 navždy zůstane důležitým milníkem letecké historie.

Technické parametry:

• rozměry: rozpětí křídel 59,6 m, délka 70,6 m, výška 19,3 m
• hmotnost prázdného stroje 162 390 kg
• maximální vzletová hmotnost 377 840 kg
• pohonná jednotka 4 x proudový motor General Electric CF6-80C2B1 o tahu 282 kN
• cestovní rychlost 1014 km/h
• maximální letová hladina 13 747 m
• dolet 12 553 km
• počet cestujících 76
• objem palivových nádrží 183 380 l
• spotřeba paliva 4 l/s
• posádka 26
• požadovaná délka přistávací dráhy 3 190 m

Air Force One:

• Označení Air Force One máme spojeno s Boeingem 747, nicméně toto označení nenáleží konkrétnímu letadlu, ale jakémukoli, které má na palubě amerického prezidenta.
• Boeing AFO byl zařazen do služby v roce 1990 a průběžně neustále modernizován.
• Přesné označení prezidentského speciálu je Boeing 747-200B VC-25. Vyrobeny jsou dva kusy se sériovým číslem 28000 a 29000.
• Slavná 747 je skutečná létající pevnost. Plášť letadla je pancéřován a stroj je opatřen pokročilou ochranou proti raketám a dronům. Mnoho prvků pasivní a aktivní obrany není v detailu známo, jelikož podléhají nejvyššímu stupni utajení.
• Interiér letadla je rozdělen do 6 pater o celkové podlahové ploše 400 m². V horním patře je umístěno komunikační centrum s velitelským střediskem. prostory, které využívá prezident, jsou ve středních patrech, kde se nachází osobní apartmá s kanceláří, ložnice a koupelna. Všechny soukromé prostory mají na podlahách koberec s hvězdami. Do všech míst v letadle, kde je tento koberec, má přístup výhradně pouze prezident. Dále ke středu trupu je místnost tajné služby a situační místnost. V zadní části je salonek pro 70 cestujících, jídelna a dvě kuchyně.
• Během každého letu je na palubě lékařský tým schopný provádět operace ve speciální místnosti, která je navíc vybavena celou řadou protilátek při otravě jedy nebo hadím uštknutím.
• Každý let bez ohledu na vzdálenost, nebo dobu strávenou ve vzduchu je považován za jednotlivou misi. Každá mise je předem naplánována do nejmenšího detailu. 
• Při letu požaduje americká armáda vytvoření tzv. bezpečnostní "bubliny" o průměru 5,5 kilometru, ve které se nesmí vyskytovat žádný další letící objekt.
• Základní posádku AFO tvoří dva piloti, navigátor a palubní inženýr plus doprovodný personál. Všichni zmínění členové posádky musí projít přísným leteckým a pozemním výcvikem, které je má připravit na všechny představitelné situace včetně přežití v divočině.
• Provoz letadla rozhodně není levnou záležitostí. Cena každé jedné letové hodiny je přibližně 4 500 000 Kč.

Chuck Norris o letu v Boeingu™ 747 Air Force One:

„V roce 2008 jsem letěl s panem Prezidentem G. W. Bushem v Air Force One. Cestou na toaletu jsme se dostali do silných turbulencí. Kovové madlo ve zlaté barvě, o které jsem se na poslední chvíli zachytil, se uprostřed ohlo a vyklouzlo ze svých úchytů. Nevěděl jsem, co mám dělat. S kovovou tyčí v ruce jsem se vrátil k ostatním cestujícím s omluvným výrazem na tváři. Byl to hrozný trapas.“

O stavebnici COBI:

• stavebnice COBI 26610A je vyrobena z 1088 kvalitních ABS dílů
• počet figurek 0
• kolekce Boeing
• měřítko 1:144
• pad printed - žádné nálepky
• věrné zpracování
• vyrobeno v EU
• kompatibilní s dalšími značkami stavebnic
• doporučený věk 9+