Ziviler Mehrzweckhubschrauber Bell 407 COBI - Action Town 1:48

Sie wissen das:

• Bell wurde 1935 von Lawrence Dale Bell als Fabrik für Kampfflugzeuge gegründet.
• Flugzeuge wie die Airacuda, die P-39 Airacobra und später die Airacomet wurden in Fabriken in der Nähe der Niagarafälle hergestellt.
• Während des Zweiten Weltkriegs waren Hubschrauber für Flugbegeisterte eine Randerscheinung, und genau das war der brillante Konstrukteur Arthur M. Young, der für die Firma Bell den ersten voll funktionsfähigen Bell 30-Hubschrauber baute.
• Die Maschine sah aus wie eine Banane mit Propeller, war jedoch mit allen Funktionen ausgestattet, über die auch moderne Maschinen heute verfügen.
• Im Jahr 1946 wurde ein weiterer Hubschrauber namens Bell 47 gebaut, der diesmal ein Erfolg wurde. Die Erfolgsmaschine wurde in großen Stückzahlen produziert.
• Das Modell Bell 407 entstand erst in den 1990er Jahren aufgrund der Forderungen der Ölkonzerne nach einem schnellen Transportmittel zu entlegenen und schwer erreichbaren Orten.
• Der Erstflug fand am 29. Juni 1995 statt.
• Aufgrund ihrer höheren Nutzlast und der geräumigen Kabine wurde die Bell 407 sofort zu einem beliebten Flugzeug für Rettungsdienste.
• Seit 1995 wurden mehr als 1.600 Einheiten hergestellt und die Produktion dauert noch an.
• Wenn Sie eines kaufen möchten, müssen Sie für die Basisversion etwa 2.200.000 US-Dollar einplanen.

Technische Parameter:

• Maße: Länge 12,7 m, Breite 2,4 m, Höhe 3,56 m
• Hauptrotordurchmesser 10,67 m
• maximales Abfluggewicht 2722 kg
• Ladegewicht 1065 kg
• Lastgewicht am Haken 1200 kg
• Antriebsaggregat: Allison 250-C47B Wellenturbinenmotor mit einer Leistung von 606 kW
• Höchstgeschwindigkeit 260 km/h
• Reichweite 600 km
• maximale Flughöhe 5700 m
• Tankinhalt 484 l
• Kraftstoffverbrauch 114 - 122 l / h
• Anzahl Sitzplätze 1+6

Jennifer Murray - pilot Bell 407:

"Im Jahr 2003 nahm ich zusammen mit Colin Bodill an der Polar First Expedition teil und flog einen Bell 407 Hubschrauber vom Nordpol zum Südpol. Am 17. Dezember, dem 100. Jahrestag des Flugs der Gebrüder Wright, verloren wir wegen schlechten Wetters die Kontrolle über den Hubschrauber und stürzten in der Antarktis während eines Schneesturms in den Whiteout. Wir waren beide verletzt und gebrochen. Es gelang uns, das Notrettungssystem zu aktivieren, das weiterhin funktionierte, und so erreichte uns Hilfe nach nur wenigen Stunden. Der Unfall hat uns nicht gebrochen, und 2007 saßen wir wieder im Cockpit. In 171 Tagen sind wir über 26 Länder geflogen und haben beide Pole erreicht.