Italienisches Jagdflugzeug FIAT G.55 Centauro COBI 5867 – World War II 1:48

Sie wissen das:

• Der FIAT Centauro wurde 1939 von dem genialen italienischen Designer Giuseppe Gabrielli gebaut.
• Man kann über italienische Technologie denken, was man will, aber die G.55 war ein berühmtes, wenn auch unterschätztes Flugzeug.
• Der erste Flug mit dem Piloten Valentin Cuse fand am 30. April 1942 vom Flughafen Turin aus statt.
• Vor Beginn der Serienproduktion im Jahr 1943 wurden unter Beteiligung des Luftwaffenkommandos vorgeschriebene militärische Tests und Vergleichsversuche mit der Messerschmitt Bf 109G und der Focke-Wolf Fw 190 durchgeführt.
• Nach Abschluss der Vergleichstests musste die deutsche Seite feststellen, dass FIAT einfach besser war.
• Die Centauro-Kämpfer griffen nur kurz in die Kämpfe des Zweiten Weltkriegs ein, nämlich bis zur Kapitulation Italiens im Jahr 1943. Die FIAT wurde wegen ihrer Schnelligkeit und Robustheit eingesetzt, um alliierte Spitfire-, P-51 Mustang- und P-38 Lighting-Flugzeuge abzufangen.
• Für alliierte Piloten war ein Duell mit einem Fiat eher selten, aber er verdiente dennoch den Respekt, den er verdiente.   
• Der einzige Schwachpunkt, den die Piloten selbst feststellten, war wahrscheinlich das Ziehen der Maschine nach links beim Beschleunigen beim Start. Das Problem wurde durch permanentes Drehen des festen Teils des Seitenruders gelöst.
• In kurzer Zeit wurden etwa 274 und nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weitere 75 Exemplare hergestellt.

Technische Parameter:

• Abmessungen: Flügelspannweite 11,85 m, Länge 9,37 m, Höhe 3,13 m
• Leergewicht 2 630 kg
• maximales Abfluggewicht 3 520 kg
• Triebwerk 12-Zylinder-Reihenmotor Fiat RA. 1050 R.C. 58 Tifone mit einer Leistung von 1085 kW
• 3-Blatt-Festpropeller
• 6.000 m Aufstieg in 5 Minuten und 50 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit 623 km/h
• maximale Flughöhe 12 750 m
• Kraftstofftankinhalt 560 l + 100 l im internen Zusatztank
• Reichweite 1 200 km
• Hauptbewaffnung 3x Kanone Mauser MG 151/20, Kaliber 20 mm + 2x Maschinengewehr Breda-Safat MG, Kaliber 12,7 mm
• zusätzliche Bewaffnung 2x 160 kg Fliegerbombe
• Besatzung 1

Aus den Memoiren des Piloten der 398th Bombardment Group David C. Lustig:

"Die Italiener hatten ein tolles Flugzeug. Die Begegnung mit der Centaur war immer sehr unangenehm, aber die Piloten wollten nicht wirklich kämpfen. Das machte einen großen Unterschied zur Sturheit der deutschen Piloten. Wir nannten die Italiener den besten Feind."